Loading article…
| Jマリン | |
|---|---|
| |
| 1914 年にフードルに引き上げられたコードロン J 型「マリン」水上飛行機 | |
| 役割 | 偵察水陸両用車 |
| メーカー | コードロン |
| デザイナー | ルネ・コードロン |
| 初飛行 | 1914 |
| プライマリユーザー | マリン・フランセーズ |
| 建造数 | 3 |
コードロン J マリンは、以前のコードロン J水上機に似た、フロートと車輪を備えた水陸両用の 2 人乗り複葉機でした。
コードロン J は、基本的には複座のコードロン Gと単座のコードロン Fの水上機バージョンでした。 F、G、J はすべて、2½ ベイ複葉翼、第 1 翼間支柱で翼に取り付けられた支柱で支えられた単一の安定板と方向舵を備えた尾部、コックピットを収容し牽引エンジンを搭載した中央胴体ナセルという同様のレイアウトに従っていました。2 つのメインフロートは翼の下に支柱で支えられ、小さなテールフロートがテールユニットに取り付けられていました。動力は 100 hp (75 kW) のアンザニ 10 気筒星型エンジンによって供給されました。[1]
生産された3機のコードロン J マリンは、フランス海軍(la Marine Française) で偵察や砲兵観測に使用された。1914年5月8日、ルネ・コードロンはフランス海軍の巡洋艦フードルの砲塔上に設置された木製のプラットフォームから2機目の機体を飛行させた。[2]最初の機体は100馬力 (75kW) のグノーム 9 デルタロータリーエンジンを搭載し、残りの2機は80馬力 (60kW) のグノーム 7 ラムダロータリーエンジンを搭載していた。
バリエーション
- コードロンJ
- 1913年型コードロン水上機の初期バージョン。翼幅15m（49フィート）、出力100馬力（75kW）のアンザニ10気筒星型エンジンを搭載。1913年8月のドーヴィル競技会で優勝。[1]
- コードロン J マリン
- 1914年に生産されたJ型。フランス海軍が3台を購入した[2]
オペレーター
仕様（バリアント指定）
データ出典： [2]
一般的な特徴
- 乗員:パイロットと観察者の2名
- 長さ: 8.05 m (26 フィート 5 インチ)
- 翼幅: 14.7 m (48 フィート 3 インチ)
- 翼面積: 40 m 2 (430 平方フィート)
- 自重: 510 kg (1,124 ポンド)
- 総重量: 730 kg (1,609 ポンド)
- 動力源:ル・ローヌ 9C 9気筒空冷ロータリーピストンエンジン1基、60kW (80馬力)
- プロペラ: 2枚羽根木製固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 95 km/h (59 mph、51 kn)
参考文献
- ^ ab パルマンティエ、ブルーノ (2016 年 11 月 8 日)。 「コードロンJ」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年9 月 21 日に取得。
- ^ abc パルマンティエ、ブルーノ（2016年11月8日）。 「コードロン・J・マリン」。アヴィアフランス（フランス語）。パリ。2018 年9 月 21 日に取得。
さらに読む
- ダヴィラ、ジェームズ・J.博士、ソルタン、アーサー・M.（2002年1月）。第一次世界大戦のフランスの航空機。フライング・マシーンズ・プレス。141ページ。ISBN 1891268090。
外部リンク
- レ・ヒドラヴィオン・デ・フレール・コードロン