キャロライン（1825年船）

歴史
イギリス
名前	エリザベス[1]
所有者	チャップマン＆カンパニー（1831）[2]
ビルダー	ジョン・クルックンデン、コーチン CCポニー・ギゼラー、コーチン造船所[3]
発売	1825年4月[3]
名前を変更	キャロライン
運命	1850年3月に難破
一般的な特徴
トンの負担	329、[1]または329 67 ⁄ 94 [3]または330 [2] ( bm )
長さ	102フィート3インチ（31.2メートル）} [3] 106フィート3インチ（32.4メートル）}
ビーム	26フィート10インチ（8.2メートル）[3] 26フィート7インチ（8.1メートル）}
深さ	6フィート8インチ（2.0メートル）}
推進	帆
補体	22
武装	6門の銃
注記	2 デッキと 3 本のマスト。1829 年に銅張り。

キャロライン号は1825 年にイギリス領インドのコーチンで建造されましたはイギリスに渡り、イギリス船籍となりました。その後、イギリス東インド会社(EIC) の許可を得てイギリスとインドの間を航海しました。この船はアイルランドからオーストラリアへ囚人を輸送する航海を 1 回行いました。その後、オーストラリアへの移民を輸送しました。この船は 1850 年 3 月に難破しました。

キャロラインはジョン・クルックンデンによって建造され、1825年11月21日にカルカッタで登録されました。この船はチーク材で造られ、黄色い金属で覆われ、2つのデッキがありました。この船は3本のマストを持ち、横艤装でした。

キャロラインは1827年にロイド船籍新聞（LR ）に初めて登場しました。

キャロライン号という船がハウィー船長の指揮下で1828年4月19日にロンドンを出発し、一般商品、家畜、移民を含む乗客を乗せて1828年9月12日にシドニーに到着した。^{[4] [5] [6] [7]}別の資料によると、この船はハワード船長の指揮の下、やはり1828年4月19日にプリマスを出航したとされている。^[8]

ジェームズ・フューソンの指揮の下、この船は1829年6月2日にロンドンのセント・キャサリン・ドックを出発し、6月4日にサセックスのワージングに立ち寄って追加の貨物を積み込んだ。6月6日に出発し、リオデジャネイロに立ち寄った後、10月12日にスワン川植民地に到着した。この船には約66人の乗客が乗っていた。

キャロラインは 1833年頃にイギリスの登録簿から外れた。

唯一の囚人航海であるキャロライン号は、アレクサンダー・マクドナルドと外科医ジョージ・バーニーの指揮の下、 1833年4月15日にアイルランドのコークを出航し、8月6日にシドニーに到着した。^[9] 120人の女性囚人を乗せたが、途中で死亡した者はいなかった。^[10]

1836年に再びイギリス船籍に戻り、いくつかの航海でアデレード・ポートフィリップまで移民や乗客を運びました。

1850年3月26日のホノルルからの報告によると、ペリー船長のキャロライン号が強風で難破したとのこと。同船はアデレードからカリフォルニアへ航行中だった。乗客は全員救助され、乗組員も1人を除いて全員救助された。^[11]

• ベイトソン、チャールズ (1959)。囚人船、1787-1868。ブラウン、サン＆ファーガソン。OCLC 3778075  。
• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
• フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。