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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | キャロライン |
| 所有者 |
|
| ビルダー | ジョン・ハーヴェイとジョン・フォスター、フォート・グロスター、カルカッタ[1] |
| 発売 | 1805年5月29日 |
| 運命 | 1816年に難破 |
| 注記 | チーク材 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 442、[2]または 442 78 ⁄ 94、[1]または 450、[3]または 455、または 456、[4] ( bm ) |
| 長さ | 115 フィート 5 インチ (35.2 メートル) |
| ビーム | 30 フィート 5 インチ (9.3 メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 武装 |
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キャロライン号は1805 年にカルカッタで進水しました。この船はイギリス東インド会社(EIC) のために 1 回の航海を行いました。その後、この船はロンドンを拠点とする輸送船となり、EIC の許可を得てイギリスとインドの間を航行しました。この船は 1816 年に難破しました。
キャリア
ジョージ・ハロワー船長は1811年11月6日、EICにチャーターされてボンベイからイギリスに向けて出航した。キャロラインはまずゴアへ向かい、11月11日に到着、その後テリチェリーへ向かい、11月18日に到着した。1812年1月6日に喜望峰に到着し、 2月14日にセントヘレナに到着した。4月25日にポーツマスに到着し、5月15日にブラックウォールに到着した。[5]
彼女は1812年7月3日にイギリス船籍に登録された。[6] キャロラインは1812年に、船長、フォーブス商会の所有者、ロンドン・ベンガル貿易のパターソンとともにロイズ船籍に登録された。 [3]
1815年2月5日、エグザミナー紙は、ロンドン市長が、キャロラインのトーマス・フィニー船長がベンガルからヨーロッパへの航海中にバトラー・ジョンという男を窓から投げ出して死亡させたという告発を調査したと報じた。市長は告発を却下し、海軍省の弁護士もこれに同意した。[7]
1816年のロイズ船籍には、キャロラインは船長T.フィニー、所有者フォーブス・アンド・カンパニー、ロンドン〜ボンベイ貿易で記載されていた。[8]
運命
1816年8月28日、キャロライン号はマラッカ海峡で沈没した。同船はベンガルから中国へ航海中だった。ロイズ・リストは同船を「ベンガルのキャロライン号」と呼んだ。[9]
船籍登録簿には、1822年まで、船長はT.D. フィニー、所有者はフォーブス・アンド・カンパニー、ロンドン・ベンガル貿易と記載されていた。ロイズ船籍登録簿には、1825年まで同じ情報が記載されていた。しかし、1818年版以降、キャロラインはロイズ船籍の「免許船および地方船」には記載されておらず、1817年5月16日にロンドンを出航したと記載されている。 [10]登録簿の正確さは、船主が記録を保持するかどうかにかかっていた。しかし、免許船および地方船のリストはEICから提供されていた。
引用
- ^ ab Hackman (2001)、227ページ。
- ^ 海軍クロニクル、第33巻、400ページ。
- ^ abc ロイド船級協会（1812年）、補足。Seq. №82。
- ^ フィップス（1840）、99ページ。
- ^ 大英図書館: キャロライン。
- ^ 庶民院（1814年）、87ページ。
- ^ 「警察」.. The Examiner、1815年2月5日、#371、p.96。
- ^ ロイド船名簿（1816年）、Seq.№C164。
- ^ ロイズリスト第5175号。
- ^ ロイド船籍（1820年）。
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。
- 英国下院、議会（1814 年）。東インド会社建造船舶に関する請願特別委員会で採られた証拠の議事録。HM 文具局。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)