カプロニ Ca.20

カプロニ Ca.20
役割	戦闘機
メーカー	カプロニ
デザイナー	ジョヴァンニ・バッティスタ・カプロニ
初飛行	1914
建造数	1

カプロニCa.20 は初期の単葉戦闘機です。1914年にジョヴァンニ・バッティスタ・カプロニによって開発されました。製造された唯一の試作機は現在、米国ワシントン州シアトルの航空博物館に展示されています。

デザインの歴史

Ca.20は、 1913年に先行モデルCa.8およびCa.16から開発が開始された観測用単葉機Ca.18から派生したものである。より強力なエンジン、ローヌを搭載していた。木製プロペラには珍しい丸みを帯びたノーズカバーが使用され、胴体に合わせて滑らかに覆われていた。カバーにはエンジンを冷却するために穴が開けられていた。空気力学が改善されたことで速度と操縦性が向上した。戦闘機として設計され、ルイス機関銃がパイロットの上、プロペラディスクの上に設置され、照準器は目の高さにあった。動いているプロペラのブレードを通して武器を確実に射撃できるようにする最初の同期装置は、1913年以来フランスで多くの実験が行われていたものの、1915年のフォッカーアインデッカーまで登場しなかった。

プロトタイプの歴史

カプロニ Ca.20 はイタリア政府が爆撃機の設計を優先したため、1機しか製造されなかった。^{[1]試作機は}ジョヴァンニ・バッティスタ・カプロニの所有地の納屋に85年間保管され、1999年にシアトルの航空博物館に売却された。乾燥した気候が機体を保全し、げっ歯類にかじられたタイヤを除いて、航空博物館に展示されている試作機カプロニ Ca.20 にはすべてのオリジナル部品が揃っている。

仕様

一般的な特徴

乗員: 1
長さ: 8.24 m (27 フィート 0 インチ)
翼幅: 7.80 m (25 フィート 7 インチ)
高さ: 2.85 m (9 フィート 4 インチ)
翼面積: 13.0 m ² (140 平方フィート)
自重: 350 kg (772 ポンド)
総重量: 500 kg (1,100 ポンド)
パワープラント: 1 ×ル・ローヌ9 気筒、82 kW (110 馬力)

パフォーマンス

最高速度: 165 km/h (103 mph、90 kn)

参考文献

^ 「Caproni Ca.20」。遺物の説明。航空博物館。2023年。 2023年10月30日閲覧。

外部リンク

航空博物館のカプロニ Ca.20
airwar.ru: カプロニ Ca.20 (ロシア語)

[1] 「Caproni Ca.20」。遺物の説明。航空博物館。2023年。 2023年10月30日閲覧。