ダンケルク・スヘルデ運河

ダンケルク・エスコー運河
ダンケルク・スヘルデ水路の地図
座標	北緯50度31分20秒 東経2度45分25秒 / 北緯50.52222度 東経2.75694度 / 50.52222; 2.75694
仕様
長さ	189 km (117 マイル)
ロックの長さ	144.60メートル
ロック幅	12メートル
最大船長	143メートル
最大船幅	11.50メートル
最小船喫水	3.00メートル
最小ボート空気ドラフト	5.25メートル
ロック	14
総上昇	34.90メートル
地理
出発地	マルディック海上閘門、ダンケルク港
終点	エスコート川
開始座標	北緯51度1分53秒 東経2度16分2秒 / 北緯51.03139度 東経2.26722度 / 51.03139; 2.26722
終了座標	北緯50度15分40秒 東経3度17分51秒 / 北緯50.26111度 東経3.29750度 / 50.26111; 3.29750
接続先	ダンケルク港 - ベルギーのオーエスコー

ダンケルク・スヘルデ運河は、1950年代半ばから1980年頃までに大幅に再建され、一部は新しい区間も加えられた、全長189kmの歴史的な運河と運河化されたスヘルデ川の連なりで、ダンケルクからベルギー国境のモルターニュ・デュ・ノールまで続いている。既存の運河（下記参照）は直線化され拡幅され、また、スヘルデ川のブシャン合流点から国境にかけて新しい閘門が建設された。このルートは、リエゾン・ア・グラン・ガバリ（大型、大容量、文字通り大型ゲージ）ダンケルク・エスコーとしても知られている。一部の著者は、水路を運河本体と運河化されたスヘルデ川に分けたが、現在は全体を通じて単純な名前を使用している。リエゾンは、長さ85メートル、幅11.50メートルまでの大型商用船（および長さ143メートルの押し曳き船）向けに設計されました。ルート全体は、新しいセーヌ＝ノルドヨーロッパ運河を含む、現在EUが資金提供しているセーヌ＝スヘルデ＝ライン水路回廊投資の一環として、欧州クラスVbの寸法（長さ185メートル、幅11.50メートルの押し曳き船、および長さ125メートルまでのモーターバージ）を提供できるようにさらにアップグレードされています。

このルートは、歴史的に異なる 9 つの水路で構成され、3 つの新しい長さ (転流運河) によって完成します。ダンケルク港を起点として、マルディック転流運河がブルブール運河に接続し、短い距離で使用されます。次に、コルム転流運河がコルム運河につながり、コルム運河はヴァッテンにアップグレードされ、ヴァッテンからアルクまでのアア川に合流します。このルートは、アルクからエール シュル ラ リスまでのヌフォセ運河(PK 113-93)、エール シュル ラ リスからボーヴァンまでのエール運河(PK 93-54)、ボーヴァンからドゥエーまでのドゥール運河(PK 54-32)、ドゥエーの町を通って狭い川を迂回するスカルプ迂回運河 (PK 32-24)、ドゥエーからブーシャンのバッサン ロンドのスヘルデ川との合流点までのラ サンセ運河から構成されます。リエゾンの KP 0 は、この合流点から 500 m 先のエスコー川のポン マリン閘門です。スヘルデ川は、閘門から国境までさらに 46 km です。

ドゥール運河も大容量の水路で、ボーヴァンからリス川までのダンケルク＝エスコー連絡運河の支流として開発され命名されたが、現在は歴史的な名前（または単に「ドゥール」）を使用し、別の水路とみなすのが慣例となっている^[要出典]。

サンセ運河を使用する区間は、北運河と計画中のセーヌ＝北ヨーロッパ運河との合流点から構成され、計画中のセーヌ＝北ヨーロッパ運河は、1965 年に完成した欧州クラス II の規模で以前の運河に代わるものです。

フランスの運河一覧

• エドワーズ・メイ、デイビッド『フランスの内陸水路』（2010 年）、Imray Ltd.、セント・アイヴス、ケンブリッジ、イギリス、pp 74～83

• フランスの水路の詳細 – フランスの水路ウェブサイトのリエゾン・ダンケルク・エスコーガイド