カマレロ

カマレロ
父	13
祖父	感謝祭
ダム	フリントメイド
ダムサイア	フリントショット
セックス	スタリオン
生まれた	1951
国	プエルトリコ
色	ベイ
ブリーダー	ルイス・レチャニ・アグレイト
所有者	ホセ・コル・ビダル
トレーナー	パブロ・スアレス
記録	77: 73-2-0
収益	43,553ドル
大きな勝利
エル・インパルシアル (1953) コラソン (1953) ルイス・ムニョス・リベラステークス (1953) ガバナーズカップ (1954) ホセデディエゴステークス (1954) プリマベーラステークス (1954) レイバーデー (1955)
受賞歴
プエルトリコ年度代表馬（1954年、1955年）
栄誉
プエルトリコ競馬殿堂 (1958)

カマレロ（1951年6月16日 - 1956年8月27日）は、プエルトリコで飼育され、競走されたサラブレッド競走馬である。プエルトリコのサラブレッド競走の三冠を含む73のレースで優勝した。カマレロは、1953年4月から1955年8月までの一連のレースで56連勝を記録し、 サラブレッド競走馬の現在の世界最多連勝記録を樹立したことで有名である。

カメラロは、1938年のトラヴァースステークス優勝馬サンクスギビングの息子サーティーンの子馬である。彼の名前はスペイン語で「ウェイター」と訳される。カマレロは「ポニーサイズ」と表現される小さな鹿毛の子馬で、体重は750ポンド、体高はわずか14ハンドであった。彼の雄の血統はザ・フィンに遡り、サンファンの著名な新聞記者ホセ・コル・ビダルによって飼育され、所有されていた。^[1]

プエルトリコの競馬場の規則により、大本命馬に賭けることは許可されていないため、カマレロの連勝の大半では競馬場での賭けは行われなかった。^[1]カマレロはプエルトリコのサラブレッド競馬三冠の最初の優勝者であり、1954年にガバナーズカップ、ホセデディエゴステークス、プリマベーラステークスを無敗で制した。^{[2] [3]}また、殿堂入り騎手アンヘル・コルデロ・ジュニアによると、「彼[カマレロ]は競馬を意味します。」

1951 年 7 月 19 日、カマレラは 4 本の白い蹄を持つ黒い子馬を産み、サブロシトと名付けました。コル・ヴィダルとブリーダーのルイス・レカニ・アグレイトとの子馬共有契約により、この子馬はレカニ・アグレイトの名で飼育され、彼の農場で出産しました。

1年後、コル・ビダル氏と調教師のパブロ・スアレス氏は初めてサブロシトを目にした。コル・ビダル氏によると、サブロシトは小さなロバのようだったという。しかし、スアレスはコル・ビダル氏がこの良血統の1歳馬を引き取るよう主張した。コル・ビダル氏はその通り行動し、母馬に敬意を表して子馬をカマレロと名付けた。

1950 年代初頭、プエルトリコの経済は衰退し、多くの人々が貧困に陥っていました。カマレロがキャリアを始めた 1953 年までに、営業していた競馬場は 2 つだけでした。

カマレロは1953年4月14日、キンタナ競馬場で2ハロンのレースに初出走し、3馬身差で勝利した。5月17日、2度目のレースで勝利し、7日後には初のステークスレースで4馬身差で先行して勝利した。7月17日、6ハロンのルイス・ムオズ・リベラステークスで7馬身差で勝利し、5度目の勝利を飾った。8月23日から10月23日まで、カマレロは別のステークスを含むさらに8つのレースで勝利した。最初の13勝の騎手はフアン・ディアス＝アンディーノだった。

コル・ヴィダル騎手は、コフレシとコンダドという2頭の馬で、それぞれ49連勝と43連勝を記録し、キンチェム騎手の記録に迫った。カマレロ騎手がこの記録を破るには、この馬の騎手をトップクラスのマテオ・マトス騎手に代える必要があるとコル・ヴィダル騎手は考えていた。

1952 年、マトスはオレイショ・ルーロのためにアクエダクトで馬の調教をしていたが、プエルトリコに戻った。無敗のカマレロに乗るよう最初に依頼されたとき、マトスは断った。「彼は安らかに眠りたいと思っていた」とホルヘ・コロン・デルガドはカマレロに関する著書に書いている。カマレロに乗って負けてもコル・ビダルが彼の代わりをすることはないと保証されたマトスは、この子馬に乗ることに同意した。

カマレロはさらに5勝を挙げ、1953年の2歳シーズンを18勝で終えた。1954年の元旦、カマレロは6 1/2ハロンのガバナーズカップを、レースで2番目に重い馬より8ポンド重い120ポンドを背負って優勝した。ガバナーズカップはプエルトリコの三冠レースの最初のレースで、1951年に創設されたが、まだ優勝はなかった。

次の2レースは、1 1/16マイルのホセ デ ディエゴ ステークスと1 1/8マイルのプリマベーラ ステークスでした。カマレロは重い体重を背負うことができましたが、より長い距離でうまくレースできるかは不明でした。1954年1月11日、彼は1 1/16マイルを走りながら20回目のレースで10馬身差で勝利し、その能力に対する疑いを消し去りました。

4 月 17 日、カマレロはホセ デ ディエゴ ステークスで優勝し、28 勝目を挙げた。5 月 9 日、他のどのライバルよりも 15 ポンド重い重量を背負ってプリマベーラ ステークスを制し、プエルトリコ初の三冠馬となった。実際の 3 歳の誕生日に、カマレロは 32 回目のレースで優勝し、6 ハロン半のトラック記録を樹立した。10 日後に別のレースで優勝した後、数か月間休養した。

10月24日、次のレースで勝利。12月19日には37勝目を挙げて3歳シーズンを終え、年度代表馬に選ばれた。

プエルトリコでのレース人気はカマレロの勝利ごとに高まり、1954年末までに競馬場の観客数は25%増加した。

「彼が勝っても構わないと言う人もいるが、それは事実ではない」とコルデロは回想する。「彼は最強だったから勝っていた。唯一の問題は、彼がプエルトリコ産ではない馬と競走したことがなかったことだ。しかし、私の意見では、彼は当時どんな馬とも競走できたはずだ。…しかし、彼は世界記録を追い求めていたので、プエルトリコ産の馬と競走させ続けた」

1955年、4歳だったカマレロは、1月6日から4月22日までの間にさらに9勝を挙げ、記録まであと9勝に迫った。その年の最初の32日間のレースで、総売り上げは前年比64%増加した。プエルトリコでは多くの人がカマレロについて語り、競馬場のアナウンサー、ピト・リベラ＝モンジがカマレロが勝利に向かっているときに使ったフレーズ「カマレロ・エン・プンタ」、つまり「カマレロが先頭」と叫んだ。

1955 年 7 月 18 日、カマレロは 54 回目のレースで優勝し、キンチェムの記録に並びました。彼に対する関心はニューヨーク タイムズ紙で取り上げられました。最終的に、カマレロが 8 月 7 日にキンタナで行われる第 4 レースで世界記録に挑戦することが発表されました。

6 1/2 ハロンのレースが始まると、8 頭の馬が警戒してスタートした。マトスは最初カマレロを抑えていたが、半マイルのポールのところで放し、カマレロはそれに応えて 6 馬身差で勝利した。

「残り600メートルで、カマレロはすでに先頭に立っており、観客の叫び声が聞こえた」とマトスはコル・ン・デルガードの本の中で回想している。「最後の最後で、私はレースに勝てると確信した。カマレロは簡単に引き離し始めた。ゴールラインに近づくにつれて、スタンドの観客の声は大きくなった。信じられないような感じだった。ゴールラインを通過したとき、自分自身に『やった、ついにやった』と言ったのを覚えている」

「カマレロが世界記録を樹立したとき、私はその日トラックにいました」とコルデロは語った。「何が起こっているのかを完全に理解するには幼すぎました。私が知っていたのは、カマレロが私たちのチャンピオンであり、レースをするたびに勝つということだけでした。」カマレロは世界記録の勝利の後、休養する予定でしたが、代わりに10日後に復帰し、56連勝を達成しました。^[4]

9日後、彼はキャリアで初めて負けました。その後20回レースに出場し、17回優勝しました。キャリアの終わりまでに、77回の出走のうち73回優勝し、2位が2回、3位は0回でした。

カマレロは1956年8月26日に最後のレースを走り、そのわずか翌日に腸閉塞で亡くなった。^[5]葬儀の際には、ヒポドロモ・キンタナにある彼の墓に1万人のファンが訪れた。^[6]

1958年、カマレロはプエルトリコ競馬殿堂入りを果たした。^[7] 2006年、プエルトリコのカノバナスにあるエル・ヌエボ・コマンダンテ競馬場の名称が、この競走馬に敬意を表してイポドロモ・カマレロに変更され、また、カマレロ賞がプエルトリコのチャンピオン競走馬に毎年授与されている。

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