カルビン・クーリッジ橋

カルビン・クーリッジ橋
座標	北緯42°20′11″ 西経72°37′04″ / 北緯42.33639° 西経72.61778° / 42.33639; -72.61778
運ぶ	ルート9
十字架	コネチカット川
ロケール	マサチューセッツ州ノーサンプトンからマサチューセッツ州ハドリーへ
管理人	マサチューセッツ州道路局
特徴
デザイン	ウォーレンデッキトラス
全長	1,440.94 フィート (439.2 メートル)
歴史
建設開始	1936年[1]
オープン	1939年10月12日[2]
統計
毎日の交通量	34,900 [3]
位置

カルビン・クーリッジ記念橋は、マサチューセッツ州西部のコネチカット川に架かる主要な橋で、ノーサンプトンとハドリーの町を結んでいます。この橋は国道 9 号線を川に渡して、州間高速道路 91 号線に接続しています。

カルビン・クーリッジ記念橋は、5径間、単一交差点のウォーレン・デッキ・トラス橋で、花崗岩張りの橋台パイロンに特徴的なデザインが施されている。パイロンにはアールデコ調の装飾が施され、鷲の彫刻や刻まれた文字などがある。この橋は、1936年の洪水で破壊された以前の構造物の代わりとして建設され、^[4]大恐慌時代に建設の仕事を提供する目的で考案された数多くの連邦援助プログラムの1つであるヘイデン・カートライト法に基づいて資金提供された。設計はW & Lエンジニアリング社がモーリス・A・レイディをコンサルタント、デズモンド・アンド・ロードを建築家として協力し、橋はT・スチュアート・アンド・サンズ社によって建設された。

この橋は、長年ノーサンプトンの住民で元市長であったカルビン・クーリッジ大統領 (1872-1933) を記念して名付けられました。クーリッジは、アメリカ合衆国大統領に選出される前に、州上院議員およびマサチューセッツ州知事に選出されました。カルビン・クーリッジの銅製の記念碑が北東と南西の塔に取り付けられています。

この橋は、アールデコ様式の大きな特徴的な花崗岩張りの支柱を備えており、基礎部分は 15 フィート x 27 フィートの大きさです。北西と南東の支柱には、小さな部屋への入り口となる青銅製の扉があります。

3つ+高さ1 ⁄ 2フィート (1.1 m) の溶接鋼のアールデコ調の橋の欄干が、橋の北側の歩道の裏側と、歩道のない南側の橋の欄干に取り付けられている。色は風化した緑色である。欄干には、コブラヘッド照明器具を支えるライト標準ポストが一体化している。コブラヘッド照明器具は、ゼネラル・エレクトリックが開発したオリジナルの低圧ナトリウムランプ器具に代わるものである。これらのランプはヨーロッパのモデルに基づいており、1933 年に米国市場に導入された。しかし、照明器具から発せられる黄色/オレンジ色の単色光は、最終的に自動車に乗る人々に不評となり、色補正された光源が利用可能になると、ランプの使用は中止された。

2001年、マサチューセッツ州道路局は、クーリッジ橋の大規模な改良工事を開始した。これには、以下の工事が含まれていた。 総額3,200万ドル^[要出典]

• 橋を3車線から4車線（各方向に2車線）に拡幅する
• 劣化した橋脚の交換
• 歴史的なアールデコ様式の橋の欄干と一体化した照明器具の改修
• すべての花崗岩の表面の清掃と修復
• 橋の北側に新しい5フィートの歩道を設置
• 橋のアプローチ道路の補修と改良

2007 年、マサチューセッツ州歴史委員会は、カルビン クーリッジ橋は国家歴史登録財に個別に登録する資格はないが、当時予定されていたハドレー センター歴史地区の拡張計画の構成要素として登録する資格があると決定しました。1994 年、この橋はハドレー センター歴史地区の構成要素として登録されました。

この橋はハンプシャー郡の大きなボトルネックとなっており、交通量の多い国道9号線が大学都市のノーサンプトンとアマーストを結ぶ唯一の幹線道路となっている。

橋に近づく道路は、ノーサンプトンではブリッジ ストリート (東行き)、ハドリーではラッセル ストリート (西行き) として知られています。

• コネチカット川の渡河地点一覧

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