カリフォルニア州の気候に関する行政命令

カリフォルニア州気候変動行政命令は、カリフォルニア州の温室効果ガス排出量削減の取り組みに関連して、2004 年から 2020 年の間にカリフォルニア州知事が署名したカリフォルニア州の一連の行政命令です。

カリフォルニア州行政命令S-03-05 ^{[4] [17]}（2005年6月、アーノルド・シュワルツェネッガー知事が署名）は、カリフォルニア州の温室効果ガス排出削減目標を設定し、行政命令の実施と目標達成に向けた進捗状況の報告について州政府機関の責任を規定した。

具体的には、大統領令により以下の目標が設定されました。

• 2010年までに温室効果ガス排出量を2000年レベルまで削減する
• 2020年までに温室効果ガス排出量を1990年レベルまで削減する
• 2050年までに、温室効果ガス排出量を1990年比80%削減する

第一と第二の目標は、AB 32、または2006年地球温暖化解決法として知られる法律によって法律化され、^[18]カリフォルニア大気資源局にこれらの目標を達成するための市場ベースのシステム（キャップ​​アンドトレードとも呼ばれる）を実施する広範な権限を与えました。

カリフォルニア州行政命令B-30-15 ^{[13] （2015年4月、}ジェリー・ブラウン知事が署名）では、以下の中間目標が追加されました。

• 2030 年までに、温室効果ガス排出量を 1990 年レベルより 40% 削減します。

この中間目標はSB32によって法律化され、2016年9月8日にジェリー・ブラウン知事によって法律として署名されました。 ^{[19] [20]} 2017年7月17日、議会はAB398を可決し、大気資源局がこれらの排出削減を達成するためにキャップアンドトレード制度を運用することを認めました。^{[21] [22]}

カリフォルニア州行政命令B-55-18 ^[23]（2018年9月、ジェリー・ブラウン知事が署名）は、さらに次の措置を講じました。

• 2045年までに州全体でカーボンニュートラルを達成する。

カリフォルニア州行政命令 N-79-20 (2020 年 9 月、ギャビン ニューサム知事が署名) は、次の目標を掲げてこの行政命令を制定しました。

• 2035年までにすべての新乗用車とトラックをゼロエミッションにする
• 2045年までに、すべての中型および大型車両を、実行可能な範囲ですべての業務においてゼロエミッションにする
• 2035年までにすべての貨物トラックをゼロエミッションにする
• 2035年までにすべてのオフロード車両と機器をゼロエミッションにする

この行政命令では、カリフォルニア大気資源局がこれらの目標を実施するための規制を公布し、州政府機関がゼロエミッション車向けの手頃な燃料補給および充電オプションの導入を加速し、2021年1月31日までにゼロエミッション車市場開発戦略を策定することを義務付けています。

• 「カリフォルニア州気候変動行政命令」カリフォルニア州。
• ニコルズ、メアリーD.（2009年）。「カリフォルニアの気候変動プログラム：国家への教訓」UCLA環境法政策ジャーナル。27 （2）。doi：10.5070/L5272019569 。2018年12月6日閲覧。