CSSフォレスト

歴史
南部連合
名前	フォレスト
ビルダー	モーガン・L・テイラー、ニューヨーク
発売	1855
取得した	1861
母港	バージニア州ノーフォーク
運命	1862年2月10日に焼失
一般的な特徴
タイプ	蒸気タグ
トン数	109トン
長さ	93フィート（28メートル）
ビーム	17フィート（5.2メートル）
深さ	7フィート（2.1メートル）
推進	蒸気機関、プロペラ 1 個
武装	銃2丁: 32ポンド砲（艦首）×1 榴弾砲（船尾）×1
注記	1デッキ、マストなし、丸い船尾、船首像なし（入籍番号8：1856年2月29日）

CSSフォレストは、 1861 年から 1862 年にかけてノースカロライナ湾で戦闘に参加した、木造船の南軍砲艦です。老朽化が進んでいたにもかかわらず、 1862 年 2 月のエリザベス シティの戦いで破壊されるまで、継続的に使用されました。

フォレストは、1855 年に進水した当初はJA スミスと名付けられました。運河船として設計され、1856 年に蒸気船に改造されました。スミスは1861 年にノーフォークで購入され、ノースカロライナ州脱退会議の議長に敬意を表してウェルドン N. エドワーズと改名されました。1861 年 7 月 27 日、旗艦サミュエル バロンによってハッテラス インレットへの出航が命じられました。

そこから、その州の海岸を防衛し、敵の通商を妨害し、混乱させるためにあらゆる努力を払う。もし戦利品を獲得したら、戦利品に関する南部連合の法律に従って、最も適切と判断されるバージニア州ノーフォークかノースカロライナ州のいずれかの港に送る。提供してくれる船員は誰でも船に乗せる。^[1]

エドワーズはJ・クック中尉の指揮の下、ノースカロライナ州のハッテラス入江を巡回した。1861年8月、クックは旗艦士官バロンに、自分の船は「全く役に立たず、ボイラーは摩耗し、船の木材は腐っていた」と報告した。^[2]

10月初旬までにタグボートはノーフォークに戻り、3日にフレンチ・フォレスト艦長からロアノーク島に急いで戻り、砲艦を地元のCSN司令官ウィリアム・リンチの指揮下に置くよう命令を受けた。^[3]

1861年後半のある時点で、エドワーズ号はフォレスト号に改名された。エドワーズは1861年11月3日、ハッテラス入江に停泊中の北軍を挑発しようとした5隻の砲艦隊の一部であった。北軍の砲艦は南軍の挑戦に応じなかったため、南軍の砲艦は撤退し、カールー号はフォレスト号を本国に曳航した。[ ^4]

1861年12月30日、フォレストは修理のためカーリューに曳航されてイーデントンに向かった。1862年1月3日には、フォレストはモスキート艦隊の残りの艦隊とともにロアノーク島に戻った。その月の残りの期間、フォレストはスクーナー船の曳航と巡視任務に従事した。^[5]

フォレストは1862年2月7日のロアノーク島の戦いに参加し、その際、指揮官のJ.L.フール中尉が重傷を負った。さらに、フォレストは戦闘終盤に「スクリューのずれ」により航行不能となり、修理のためノースカロライナ州エリザベスシティに曳航された。^[6]そこで3日後、海上鉄道で水から出ている間に、北軍に拿捕されるのを防ぐために焼却された。

注記

文献

• 米国海軍省、「南北戦争における北軍および南軍海軍の公式記録」。シリーズ I: 第 6 巻。ワシントン: 政府印刷局、1894-1922 年。
• ウィリアム・ライトル＆フォレスト・ホールドキャンパー『米国の蒸気商船、1790-1868』、蒸気船歴史協会、ニューヨーク、1975年。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。