カントZ.1010

Z.1010
役割	軽旅客機 航空機の種類
国籍	イタリア
メーカー	カンティエリ アエロナウティシ エ ナヴァリ トリエスティーニ ( CANT )
デザイナー	フィリッポ・ザッパタ
初飛行	1935年8月14日
建造数	1

CANT Z.1010 は、1930 年代半ばに飛行した単発 5 人乗りのイタリア製旅客機です。製造されたのは 1 機のみでした。

Z.1010は楕円形の高翼と9.0の高アスペクト比を持つ木製単葉機であった。両側には、下部胴体から2本の翼桁までV字型の揚力支柱が1対あり、補助支柱によって補助されていた。短翼幅のエルロンの内側にはフラップがあった。尾翼は従来型で曲線を描いており、分割された昇降舵の間にある胴体基部まで舵が伸びていた。操縦翼面はアンバランスで、水平尾翼と尾翼は外部で補強されていた。^[1]

この飛行機は、アルファロメオがライセンス生産したデ・ハビランド ジプシー メジャー4気筒逆直列エンジンのバージョンを搭載しており、 90kW (120馬力) を出力し、2枚羽根のプロペラを駆動した。操縦席側の窓の後ろには、両側にさらに2つの長方形の窓があり、客室を照らしていた。左舷側の前方の窓は客室のアクセスドアに組み込まれていた。Z.1010は、固定式の従来型の着陸装置を備え、密閉式のフェアリング付き主車輪が、胴体下部に取り付けられたフェアリング付き半車軸に取り付けられていた。背の高いフェアリング付き衝撃吸収脚が車輪から翼の付け根まで伸びていた。^[1]

Z.1010は、 1935年8月24日に始まったリトリオ航空ラリー^[1]のために製造され、8月14日にマリオ・ストッパーニの操縦で初飛行を行った直後にラリーに参加した。 ^[2] Z.1010はいくつかのラリーに参加したにもかかわらず注文を受けなかった。1936年にサハラサーキット競技の練習中に深刻な損傷を受け、再建されなかった。^[3]

1930年から1945年までのイタリアの民間航空機と軍用航空機のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員: 5名
• 長さ: 8.07 m (26 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 12.60 m (41 フィート 4 インチ)
• 高さ: 2.59 m (8 フィート 6 インチ)
• 翼面積: 15.98 m ² (172.0 平方フィート)
• 自重: 599 kg (1,320 ポンド)
• 総重量: 998 kg (2,200 ポンド)
• 動力源:アルファロメオ 110-1 4気筒空冷逆直列ピストン、89kW (120馬力) ライセンス生産されたデ・ハビランド ジプシー メジャー
• プロペラ: 2枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度: 206 km/h (128 mph、111 kn)
• 巡航速度: 175 km/h (109 mph、95 kn)
• 失速速度: 64 km/h (40 mph、35 kn) フラップダウン
• 実用上昇限度: 6,000 m (19,680 フィート)

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