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| バクストン・ヒットマン | |||||||
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| クラブ情報 | |||||||
| トラックアドレス | バクストン レース ウェイ デール ヘッド レーン アックス エッジ バクストン ダービーシャー | ||||||
| 国 | イングランド | ||||||
| 設立 | 1994 | ||||||
| 閉鎖 | 2018 | ||||||
| リーグ | ナショナルリーグ | ||||||
| Webサイト | www.buxton-speedway.com | ||||||
| クラブ情報 | |||||||
| 色 | ゴールド、レッド、ブラック | ||||||
| トラックサイズ | 240メートル | ||||||
| トラック記録時間 | 52.9 | ||||||
| トラック記録日 | 2004年6月27日 | ||||||
| トラック記録保持者 | ジェームズ・ライト | ||||||
| 主なチーム栄誉 | |||||||
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バクストン・ヒットメンは、1994年から2018年までイギリスのナショナルリーグ（旧カンファレンスリーグ）に所属していたモーターサイクル・スピードウェイチームだった。同クラブは2018年のスピードウェイシーズンを最後にナショナルリーグでのレースを中止した。[1] [2] [3] [4]
歴史
起源と1990年代
1994年、ハイエッジ・ヒットメンと呼ばれるチームがバクストン・レースウェイでレースを始めた。バリー・ワトソンと元イングランド人ライダーのクリス・モートンによって推進され、[5]チームの最初のシーズンは1994年のブリティッシュリーグディビジョン3で6位に終わった。[6] [7]翌年、彼らは1995年のアカデミーリーグで3位になり、その後カンファレンスリーグ（ディビジョン3）に参加した。
スピードウェイプロモーションはストックカープロモーションと合意し、メインサーキットに隣接して別のスピードウェイトラックを建設することになった。チームは1996年のスピードウェイカンファレンスリーグシーズンからバクストンヒットメンに改名された。[8] 1996年の新トラックでの最初のシーズンは8位で終わった。[9] [10]
バクストン出身のライダー2人、マイク・ハンプソン[11]とジョン・アームストロングは、それぞれ1996年と1997年に連続でライダーズチャンピオンシップを獲得しました。 [12]
2000年代
2002年のスピードウェイカンファレンスリーグシーズン中、チームはカンファレンスリーグノックアウトカップで優勝し、初のトロフィーを獲得した。[13]決勝では、ウィリアム・ベヴァリッジがホームで最多の15得点、エイダン・コリンズがアウェーで17得点を挙げ、合計99対81でライハウス・レイダーズを快勝した。 [14]
10年間の残りは中位の順位で過ごし、ハイライトは2004年のジェームス・ライト[15]、 2006年のアダム・ロイノン[16]、2009年のクレイグ・クック[17]によるライダーズチャンピオンシップでの勝利でした。
2010年代
彼らの最高のシーズンは、トレブルを達成した2010年でした。2010年のナショナルリーグスピードウェイシーズン中、レギュラーシーズンの順位でダドリーヒーザンズに次ぐ2位に終わった後、彼らはプレーオフで優勝し、決勝でニューポートワスプスを破りました。彼らはまた、ノックアウトカップとナショナルトロフィーも獲得しました。[18]トレブルを獲得したチームには、クレイグ・クック、ニック・モリス、ロバート・ブランフォード、ジェイソン・ギャリティなどのライダーが含まれていました。
ヒットメンはその後の数年間リーグ戦で苦戦し、2016年には最下位に終わり、2018年も悲惨なシーズンを過ごした。2018年シーズン後、スピードウェイクラブ会長のジェーン・モスは財政難を受けてナショナルリーグの年次総会でクラブを撤退させた。スピードウェイチームはそれ以来レースに出場していない。[19]チームがレースに参加した25年間、彼らは常に第3ディビジョンで競っていた。
栄誉
- カンファレンスノックアウト カップ 2002
- ナショナルリーグ チャンピオン2010
- ナショナルリーグノックアウトカップ2010
- ナショナルトロフィー2010
シーズン概要
注目のライダー
ライダーの過去のシーズン
参照
- カテゴリー:バクストン・ヒットメン・ライダー
参考文献
- ^ 「ヒットメンがリーグレースから撤退 - ブリティッシュスピードウェイ公式サイト」speedwaygb.co.uk . 2019年12月23日閲覧。
- ^ 「Buxton Hitmen Speedway公式サイト：HITMENがリーグレースから撤退」buxton-speedway.com . 2019年12月23日閲覧。
- ^ 「コスト高騰によりバクストン・ヒットメンはリーグ戦から撤退」www.buxtonadvertiser.co.uk . 2021年6月10日閲覧。
- ^ “Buxton Speedway”. Defunct Speedway . 2021年9月2日閲覧。
- ^ 「バクストン・スピードウェイは命令を受けている」。マンチェスター・イブニング・ニュース。1994年7月13日。 2024年2月27日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「1994年シーズン」(PDF) . Speedway Researcher . 2024年2月27日閲覧。
- ^ 「BRITISH LEAGUE TABLES - MODERN ERA (1991-PRESENT)」。ブリティッシュスピードウェイ公式サイト。 2021年9月2日閲覧。
- ^ 「Buxton Speedway」。廃止されたスピードウェイ。 2024年2月27日閲覧。
- ^ 「バクストン」。スピードウェイプラス。 2024年2月27日閲覧。
- ^ 「スピードウェイ」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1995年9月16日。 2024年2月27日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Half a team」。ケンブリッジ・デイリー・ニュース。1996年9月9日。 2023年6月28日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Lee Nightmare」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1997年9月8日。 2023年6月22日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ オークス、P (2006)。スピードウェイスター年鑑。Pinegen Ltd. ISBN 0-9552376-1-0。
- ^ 「Rye House 2002」（PDF） . Speedway Researcher . 2024年2月27日閲覧。
- ^ 「ウルリッヒ・オスターガードが帰ってきた！」。ザ・ノーザン・エコー。 2023年6月29日閲覧。
- ^ 「アダム・ロイノンがSWTRセンチュリオンズに加入」プリマス・スピードウェイ。 2023年6月29日閲覧。
- ^ 「モナークスがクレイグ・クックと契約」エディンバラ・スピードウェイ。 2023年6月30日閲覧。
- ^ 「Year by Year」. Speedway Researcher . 2021年9月2日閲覧。
- ^ 「ヒットメンがリーグレースから撤退」バクストン・スピードウェイ。 2024年2月27日閲覧。