バタフライジョイント

バタフライジョイントは、蝶ネクタイ、ダブテールキー、ダッチマンジョイント、ナカシマジョイントとも呼ばれ、2つ以上の木材を接合するために使用されるジョイントまたはインレイの一種です。これらのタイプのジョイントは主に美観のために使用されますが、木材、ドア、額縁、引き出しの亀裂を補強するためにも使用できます。^[1]

蟻継ぎキーは、狭い部分でつながった 2 つの蟻継ぎに似ています。蝶が入る穴の反対の部分をボードから切り取り、蝶をはめ込んで接合部を維持します。蝶に使われる木材は通常、対照的な木材で、クルミ材であることが多いです。

ダッチマンという用語は、継ぎ目や象嵌で木材の切り口や不完全な部分を覆うときに使用されます。ダッチマンは木材の節を覆うこともできます。ダッチマンは木製でも金属製でもかまいません。この名前は、ゴールドラッシュ後のサンフランシスコで生まれました。当時、あらゆる種類のヨーロッパの職人が生計を立てるためにカリフォルニアにやって来ました。ダッチマンという用語は、継ぎ目をはめ込む木工工程を指す俗語です。この用語は、ジョン・ラッセル・バートレットの文献、アメリカ語辞典、エドワード・H・ナイトのアメリカ機械辞典に見られます。^[2]

1894年、ジャック・ド・モルガンは、ダハシュールのハカウラー王センウセレト3世のピラミッド群で一群の船を発見した。バタフライジョイント、または蟻継ぎが使用されていたことが記録されている。考古学者の中には、蟻継ぎは元々船に取り付けられていたものではなく、現代の代替品であると主張する者もいる。蟻継ぎは、発掘後に板の表面に取り付けられ、輸送中にバラバラにならないように強度を高めたようである。継ぎ目の職人技は他の船とは異なっており、所定の位置に固定されていなかったため、どのような力でも継ぎ目が外れる可能性がある。また、モルガンが船を初めて見た際に書いたオリジナルのメモにも継ぎ目については全く触れられていない。もしあったとしても、彼がそれを見逃す可能性は低い。伝統的な日本の船がバタフライクランプを使用していたという報告はあるが、これはシェラックで固定されていた。^[3]

現代の装飾的な蟻継ぎは、ジョージ・ナカシマの作品によく見られ、関連付けられています。^[4]日系アメリカ人の木工職人であるジョージ・ナカシマは、1950年代にバタフライジョイントを有名にしました。彼はそれを自然に触発された木工作品に取り入れました。ナカシマのアイデアは、木材を変えることではなく、その美しさを高めることだけでした。^[5]

• バタフライジョイントの簡単なイラスト