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ブッシュウィック駅（ブッシュウィック・ターミナルとも呼ばれる）は、ブッシュウィック支線沿いの駅であり、 1876年2月29日から1924年5月13日までロングアイランド鉄道ブッシュウィック支線の終着駅でした。 [ 1 ] [ 2 ]ブッシュウィック・ターミナルは、ブルックリンのイースト・ウィリアムズバーグのモントローズ・アベニューとブッシュウィック・アベニューの交差点に位置していました。1868年7月18日に開業し、[ 3 ]ブッシュウィック支線の旅客サービス終了に伴い1924年に閉鎖されました。蒸気機関車は1913年まで駅に運行していました。 [ 4 ]レンガ造りの駅舎は最近まで残っており、ブッシュウィック支線の旅客ターミナルの最後の名残でした。取り壊される前は、自動車修理工場として使用されていました。[ 5 ] [ 6 ]ターミナルビルは、2007年10月に建設中の建物に置き換えられ、トラックを収容しています。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
ブッシュウィック操車場は13本の線路と1本の折り返し線路で構成されていた。線路の1本はブッシュウィック・ターミナルに通じていた。現在、この場所の大部分は製材所として使われており、フェンスでブッシュウィック支線の残りの部分から隔てられている。[ 10 ]操車場の線路のほとんどはアスファルトで覆われている。
ブッシュウィック・プレイスとジョンソン・アベニューの交差点には、ロングアイランド鉄道ブッシュウィック貨物ターミナルがありました。LIRRによって放棄され、食肉加工施設など他の用途に貸し出され、最近では発泡スチロールペレットの倉庫として発泡スチロールクーラーの製造業者に貸し出されていました。2003年5月にホームレスの住人が放火した火災の後、屋根が崩落しました。建物は約20年間完全に使われていませんでしたが、解体時にはまだ発泡スチロールペレットの袋がいっぱいでした。[ 11 ]ブッシュウィック・プレイスにある旧LIRR貨物事務所は今も残っています。[ 12 ]
In 1924, a temporary connection was built from Bushwick Yard that ran via Montrose Avenue and then connected to the New York City Subway's BMT Canarsie Line (Ltrain) under Bushwick Avenue, just near the Montrose Avenue station. This was done in order for the delivery of new BMT Standard subway cars for the then-isolated Canarsie Line.[13] The first of the cars were delivered by this ramp on June 18, 1924, and passenger service on the BMT Canarsie Line began on September 21 the same year.[14]