釜山地下鉄2号線

2行目
概要
ネイティブ名	2호선(2號線) イ・ホソン
状態	運用
テルミニ	ジャンサンまたはジョンポ 梁山、湖浦、広安 、梁山運動場
駅	59
サービス
タイプ	高速輸送
システム	釜山地下鉄
サービス	1
オペレーター	釜山交通公社
車両	韓進重工業BTC クラス 2000
歴史
オープン	1999年6月30日
テクニカル
行の長さ	61.9 km (38.5 マイル)
トラック数	2
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	路面電車の架空線 DC1,500V (梁山～民楽) & (センタムシティ～長山) 区間 頭上剛体ワイヤー（Tバー） DC1,500V(ミラク～センタムシティ)区間
動作速度	時速 80 km (50 mph)
ルートマップ 伝説 45.6 244基が建設中 (2024 年見込み) 45.6 244梁山総合運動場← 45.2 243ヤンサン （ヤンサンチョン） 43.6 242南陽山 42.5 241釜山国立大学 ヤンサン 41.5 240チョンサン （ヤンサンチョン） ホポ車両事務所 38.0 239ホポ 市 地区 ヤンサン ブック 36.5 238金谷 35.5 237ドンウォン 34.0 236ユリ 32.8 235ファミョン 31.3 234スジョン 29.8 233徳川 ←→ 28.6 232クミョン 27.9 231グナム 地区 ブック ササン 26.8 230モラ 25.8 229モデオック 25.0 228徳浦 23.8 227ササン ← 22.7 226カムジョン 21.5 225ジュリエ 20.6 224ネンジョン 地区 ササン 釜山鎮 19.8 223ケグム 18.7 222東義大学校 17.8 221ガヤ 17.1 220ブアム 16.3 西面219 ←→ 15.2 218チョンポ 地区 釜山鎮 ナム 14.4 217釜山国際金融センター – 釜山銀行 13.6 216ムンヒョン 12.8 215ジゲゴル 11.9 214モトゴル 11.2 213デヨン 10.3 212慶星大学校 – 釜慶大学校 地区 ナム スヨン 9.5 211南川 8.6 210金蓮山 7.7 209広安 6.8 208水営 → 5.9 207ミラック （水営江） 地区 スヨン 海雲台 4.9 206センタムシティ 4.1 205ベクスコ 3.0 204トンベク 1.8 203海雲台 0.9 202中洞 0.0 201ジャンサン

釜山地下鉄2号線（2호선）は、韓国の釜山を東西に横断し、海雲台と広安里の海岸に沿って北上し、梁山に向かう釜山地下鉄の路線である。緑色で表される。高架駅に対する地下駅の比率が最も高く、最後の6駅（元々は曾山駅、釜山大学梁山キャンパス駅、南陽山駅、梁山駅が建設・開業する前の最後の2駅）のみが高架で、最初の37駅は地下である。路線は45.6 km（28.3 mi）の長さで44駅あり、各車両は6両編成である。

2号線の駅名標はライムグリーンの枠で囲まれており、内壁は1号線の駅名標と同じデザインとなっている。外壁では、両脇から2本の腕が生えているが、面は同じ丸型で、駅のハングル名が大きく印刷され、その下に英語と漢字名が小さいフォントで降順で印刷され、英語名の横に駅番号が記されている。腕には近隣の駅名（前述の3つのフォント）が書かれており、先端は平らになっている。列車が右側通行のため、各駅標の左腕には同じ側の列車に対応する次の駅、右腕には前の駅が書かれている。また、左腕には次の駅の方向を指す矢印も見られる。2号線は路線全体で初めて外壁に腕がある駅標が設置された路線であるが、1号線でも西面など一部の駅に腕がある駅標が設置される予定である。

全線乗車時間は約1時間24分。釜山地下鉄2号線は萬山駅から機張郡の東釜山観光団地まで拡張され、2021年に開業予定。（現在計画中）

路線建設の計画は1987年に始まり、1991年に完成した。2001年の路線第3区間の建設中に、ヤンサン駅から3駅先まで路線を延長する当初の計画はヤンサン市民の要請により廃止され、現在代替案として新しいライトレール路線の承認が進められている。

以前の計画では、萬山駅から4駅先まで路線を延伸する予定だったが、費用の問題で廃案となった。延伸案は新たな関心を集めているが、萬山駅から蔚山市を結ぶ新しいライトレール路線の提案が出ている。

• 1991年11月28日：西面駅（219）から湖浦駅（239）までの第1区間を建設。
• 1994年10月27日：萬山駅（201）から西面駅（219）までの第2区間を建設。
• 1999年6月30日：西面駅（219）から湖浦駅（239）までの第1区間の運行を開始。

• 2001年8月8日：金蓮山駅（210）から西面駅（219）までの第2区間の運行を開始。
• 2001年12月：湖浦駅（239）から梁山駅（243）までの第3区間を建設。
• 2002年1月16日：金蓮山駅（210）から広安駅（209）までの第2区間の運行を開始。
• 2002年8月29日：萬山駅（201）から広安駅（209）までの第2区間の運行を開始。
• 2008年 1月10日 :南楊山駅(242)、梁山駅(243)を開業。
• 2009年10月1日：釜山大学ヤンサンキャンパス駅（241）が開業。

• 2014年11月4日：文田駅（217）が釜山国際金融センター・釜山銀行駅に改名。
• 2015年9月24日：甑山駅（240）が開業。

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• 釜山交通公社の公式ウェブサイト