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バーリントン運河リフト橋 | |
|---|---|
バーリントン運河リフト橋の眺め | |
| 座標 | 北緯43°17′57″ 西経79°47′43″ / 北緯43.299105° 西経79.795317° / 43.299105; -79.795317 |
| 運ぶ | イーストポートドライブの4車線 |
| 十字架 | ハミルトン港 |
| ロケール | オンタリオ州ハミルトンおよびオンタリオ州バーリントン |
| 管理人 | カナダ公共事業省 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼鉄 |
| 全長 | 116メートル(381フィート) |
| 上部クリアランス | 5メートル(16フィート) - 下げたとき 36.5メートル(120フィート) - 最大の高さまで持ち上げたとき |
| 歴史 | |
| オープン | 1962 |
| 位置 | |
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バーリントン運河リフト橋は、オンタリオ州バーリントンのバーリントン湾ジェームズ・N・アラン・スカイウェイの北側に位置する垂直リフト橋です。
1962年に建設された長さ116メートル(381フィート)のこの橋は、1830年以降バーリントン運河に架けられた6番目の橋です。 [1]この橋は、船舶がハミルトン港からオンタリオ湖に 出入りできるようにします。この橋は冬季(1月から3月下旬)には開きません。
この橋はイーストポート ドライブを運河に渡しており、片側 2 車線の交通と西側に 1 本の歩行者用通路があります。橋の両端には信号機と信号ゲートがあります。橋の路面は舗装されておらず、金属格子になっています。
1896 年、ハミルトン ラジアル電気鉄道の車両が 1877 年に建設された橋を渡りました。1982 年以前は、CN 鉄道(ハミルトン アンド ノース ウェスタン鉄道) の路線に沿って鉄道交通も通っていましたが、線路の一部が撤去され、橋は車両用橋に改造されました。

この橋はカナダ公共事業省によって管理・所有されている。
以前の橋

1826年から1952年にかけて、鉄道、放射状道路、車両交通に対応するためにいくつかの橋が建設されました。[2]
- 1826年: 木製の橋が建設されたが、嵐で損傷した
- 1830年: 旋回橋が建設されるが、スクーナー船エルシー・ホープ号の攻撃で損傷を受ける
- 1877年:ハミルトン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道が建設した375フィートのトラス式手動旋回橋が平底船の運行に取って代わった。
- 1901年: 鋼トラス電動旋回橋
- 1921 ~ 1922 年: シングルリーフ跳開橋
- 1952年: 北葉跳開橋の代わりとして仮橋が建設された
最後の3つの橋は1962年に現在の橋が完成した後、取り壊されました。[2]
参考文献
- ^ カナダ政府、カナダ公共サービス・調達省(2006年9月30日)。「バーリントン運河リフト橋 - オンタリオ州 - PSPC」。www.tpsgc -pwgsc.gc.ca。2018年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月4日閲覧。
- ^ ab “The Burlington Canal Bridges - Page 2”. 2017年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月18日閲覧。

