バックリー LC-4

バックリーLC-4「ウィッチクラフト」は、短命に終わったバックリー航空機会社によって製造された先進的な全金属製単葉機であった。^[1]

バックリーLC-4は、大恐慌の初めにカンザス州ウィチタのバックリー航空機会社が製造した2機の飛行機のうちの1機である。このプロジェクトはフランク・スミスの指揮の下で行われた。ウィリアム・ブッシュネル・スタウトが同社の共同所有者となり、スタウトが以前勤めていたスタウト・メタル・エアプレーン社で使用していた波形アルミニウム構造がバックリーの設計に引き継がれた。^[2]

LC-4は、従来型の着陸装置を備えた全金属製の航空機でした。この航空機は密閉されたキャビンと、翼と尾翼の表面が波形アルミニウム構造を特徴としていました。2本の翼桁は、フォード・トライモーターに似たトラス構造でリベット留めされた押し出しアルミニウムで作られていました。最初で唯一の例は1930年12月6日に完成し、1931年6月13日に認定されました。 ^[3]

LC-4 は 1931 年の全米航空ショーで展示されました。イエロー エア キャブ カンパニーは 200 機の製造を発注しましたが、結局は実行されませんでした。バックリー エアクラフト社の倒産後、試作機はネブラスカ州のディーツ エア サービス社に売却されました。^{[引用が必要]}

国立航空宇宙博物館のデータ

一般的な特徴

• 定員: 4
• 翼幅: 52 フィート (16 m)
• 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプジュニア 星型エンジン1 基、300 hp (220 kW)

• LC-4の写真