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バケットチェーン掘削機（BCE）は、表面採掘や浚渫に使用される重機です。BCEは、回転チェーン上のバケットを使用して大量の材料を除去します。バケットホイール掘削機やトレンチャーに似ています。バケットチェーン掘削機は、移動面の下から材料を除去するため、坑道の底が不安定だったり、水中にある場合に役立ちます。[1]
歴史
バケットチェーン式掘削機が初めて使用されたのは1859年、フランスの起業家アルフォンス・クヴルーによるものである。スエズ運河の建設にはクヴルーのBCEが数台使用された。[2]
概要
バケットチェーン掘削機はバケットホイール掘削機と同様に機能し、一連のバケットを使用して材料を掘り起こし、バケットシュートに投棄して排出ブームから排出します。主な違いは、バケットが 硬いホイールではなく、チェーンソーの刃に似た柔軟なチェーンに取り付けられていることです。バケットチェーン掘削機は主に車両の上部構造の下の材料を掘削するために使用されますが、バケットホイール掘削機は主に表土の表土や資源の掘削に重点を置いています。[3]
BCEは範囲とサイズが異なりますが、その大部分は非常に大きく、14,500 m 3 /hの掘削能力を持つものもあります。たとえば、テノバ・タクラフの平均的なBCEは、重量が約1,150トンで、全長は58.5メートル、バケットラダーの長さは23.5メートルです。バケットチェーンの速度は1.22 m/sで、掘削力は1,170 kN/m 2です。[4]チェコ共和国のRK 5000などのBCEは、重量が最大5,000トンです。[5]現在知られている最大のBCEモデルは、タクラフタイプEs 3750で、長さは130メートル以上、高さは約40メートル、重量は5,118トン（11,300,000ポンド）です。[6]
ただし、バケットチェーン掘削機は、車両のベースの下の材料を掘削するという制限があるため、 通常、バケットホイール掘削機、ドラッグライン掘削機、またはコンベアブリッジよりも小さくなります。
構造
バケットチェーン掘削機の上部構造は、バケットホイール掘削機の上部構造に似ています。
バケット チェーン ショベルの主なコンポーネントは、バケット ラダーとバケット チェーンです。BWE のバケットとは異なり、チェーンのバケットは下向きになっているため、ベンチまたは移動レベルよりかなり下にある表土や材料を機械で除去できます。
掘削された材料はバケットシュートを通して排出されます。材料はベンチコンベアに直接、または排出ブームや移動式コンベアブリッジを介して移送できます。
BWEと同様に、バケットチェーン掘削機も固定または回転する上部構造とカウンターウェイトブームを備えており、これにより切削ブームがある程度垂直になる。同様に、移動と輸送のためにレールまたはクローラーに取り付けられた下部構造が装備されている。一部のBCEには、歩行式ドラッグライン掘削機に見られるものと同様の「ホッピング」ポンツーンがある。[5]
ギャラリー
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紀元前5000年頃の歩行機構付き。 -
コトブス＝ノルドの露天掘り -
バケット浚渫船ヘイムダル -
バケット浚渫
参照
参考文献
- ^ Tenova TAKRAF. (2007). Tenova Takraf Mining Equipment から取得。2011-12-06にWayback Machineでアーカイブ。
- ^ キース・ハドック。巨大土木機械：図解歴史。モーターブックス・インターナショナル。pp. 173–174。ISBN 978-1-61060-586-1。
- ^ 「サービスマニュアルKobelco油圧ショベル」。2021-12-25。doi :10.31764/ jpl.v2i2.6149。ISSN 2775-1384 。
- ^ 「バケットチェーン掘削機 ERs (K) 800 - TAKRAF - PDF カタログ - 技術文書」。pdf.directindustry.com 。2024 年 11 月 16 日閲覧。
- ^ a b Avery Thompson. 「5,000 トンの掘削機は、作業が終わるとどうやって「歩き去る」のか」
- ^ 「バケットチェーン旋回式掘削機 Es3750 /1292」（PDF）。Leag 。