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3号線はブリュッセル地下鉄の拡張計画で、アルベールから既存のプレメトロ（地下鉄路面電車）トンネルを通り、最終的にボルデで終点となる。2023年7月現在[アップデート]、建設中である。[1]
歴史
非常によく似た地下鉄路線が 1969 年に計画されましたが、このプロジェクトは実行されませんでした。
2009年、STIB/MIVBのアラン・フラウシュ事務局長は、人口密集地の郊外での地上交通の改善がますます困難になっているため、南北に地下鉄路線を開発する計画を発表し、ボルデまでの路線は政治的な合意があると述べた。[2] 2010年、ベリリスは約4km（2.5マイル）で7つの駅がある路線の調査を委託した。[3]この計画は2013年に承認され、2018年に建設が開始され、2022年に最初の地下鉄が運行される予定である。[4]
ベリリス社はルートの北側の建設を担当し、STIB社は残りの部分を建設している。2023年6月、ベリリス社は一連の遅延とコスト超過を受けてベルギー政府に支援を要請した。 [5] 2022年12月時点で[アップデート]、建設は2032年に完了する予定であった。
ルート
路線の南側は、アルベールから北駅までの既存のプレメトロインフラを再利用しています。これは2024年に開通する予定です。そこから北では、ボルデまで新しい線路が建設されており、2030年に完成する予定です。
新しい地下鉄は現在のルモニエ駅を使用しません。代わりに、新しい駅、トゥーツ・ティールマンスが南駅とアネサンスの間に建設されます。[6]ルモニエは路面電車の接続を可能にするために再建される予定ですが、南宮殿の下のトンネル工事に問題があり、長い遅延が発生しています。[7]
プレメトロ路線では、他にもいくつかの変更が必要です。電化により、600V 架空線が 930V DC 第三軌条に変更され、路面電車用に設計されたプラットフォームは、新しい車両に対応するために変更されます。
いくつかの路面電車の路線は、新しい地下鉄サービスに合わせて再構成される。アルバートはマルチモーダルとなり、路面電車の2番と3番の路線がそこで終点となる。[8]
北部地区の新しい地下鉄駅は次のとおりです。
2012年には、さらに南のユクルまで路線を建設する計画が発表され、当時は2025年に開通する予定だった。[9]
車両
地下鉄路線にはCAF社が製造したM7列車が使用される予定。
さらに読む
- 地下鉄3号線の建設
- 計画中の地下鉄路線図
参考文献
- ^ 「メトロライン3」
- ^ "La Stib は北の優先順位を追跡します。". 2023 年 7 月 29 日。
- ^ "ブリュッセル北地域のメトロの新時代の延長". 2023 年 8 月。
- ^ 「北部メトロ延伸計画を進めよう」2013年3月1日。
- ^ 「ブリュッセル地下鉄3号線プロジェクトに資金危機が発生」
- ^ 「1億7500万ユーロのブリュッセル地下鉄3号線の建設が開始」。都市交通ニュース。 2021年10月21日閲覧。
- ^ 「ブリュッセル地下鉄3号線の建設が部分的に中止」
- ^ 「ブリュッセルが次期地下鉄路線を建設する方法」
- ^ 「Metro naar Ukkel tegen 2025」（オランダ語）。 Brusselnieuws.be。 2012 年 7 月 25 日。2012 年 7 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。