ブルース・アップルヤード

ブルース・アップルヤード
アップルヤード、2015年夏
生まれる	ブルース・シドニー・アップルヤード ( 1965-07-02 )1965年7月2日（59歳） ボストン、マサチューセッツ州、米国
教育	1989年 BA、2010年カリフォルニア大学バークレー校 博士号
職業	学者、都市計画家、都市理論家
雇用主	サンディエゴ州立大学
両親）	ドナルド・アップルヤードとシーラ・アップルヤード

ブルース・アップルヤード（1965年7月2日生まれ）は、アメリカの都市計画家、都市デザイナー、理論家、コンサルタント、学者、作家である。サンディエゴ州立大学公共政策学部の都市計画教授を務めている。住みやすさ倫理学という新興分​​野で論文を執筆している。^{[1] [2]}彼はイギリス生まれのアメリカの都市計画家 ドナルド・アップルヤードの息子である。

アップルヤード氏は、1989年にカリフォルニア大学バークレー校で地理学の学士号を取得し、同校で都市・地域計画の修士号と博士号（2010年）を取得しました。2013年にサンディエゴ州立大学（SDSU）の公共政策学部に加わり、現在は教授を務めています。

SDSU では、アップルヤード氏は持続可能性、住みやすさ、公平性のためのアクション研究所 (AISLE) およびアクティブ交通研究のディレクターを務めています。

アップルヤードは、教科書『交通と土地利用の関係』^[3]の共著者であり、公共交通指向型開発、土地利用、持続可能性、居住性などの都市問題に関する学術論文を執筆している。^[4]

2014年、アップルヤード氏とその同僚は、米国全土の350以上の交通回廊の調査に基づいて「住みやすさ計算機」を開発するために、HUD、DOT、EPAから助成金を受けました。住みやすさ計算機は、都市計画の専門家が交通と土地利用、機会へのアクセス、社会的平等の最良の計画手法を統合するのに役立つツールです。アップルヤード氏は、機会へのアクセスを改善することで、人々の生活の質を向上させることができると考えています。^[5]

2020年に彼はドナルド・アップルヤードの1981年の都市デザイン研究を更新・拡張した『Livable Streets 2.0』を出版した。 ^[6]

2023年、アップルヤードはニューメキシコ大学、カリフォルニア大学バークレー校、ウィスコンシン大学ミルウォーキー校、テネシー大学の研究者と協力し、米国運輸省から5年間で1000万ドルの助成金を受け、歩行者と自転車の安全に特化した初の大学交通センター（UTC）を設立した。^[7]

• 2006年、ロバート・ウッド・ジョンソン財団から「アクティブ・リビング・ヒーロー トップ10」に選出。ダン・バーデン、バラク・オバマ上院議員（当時）と並んで選出された。これは、地域社会の住みやすさ、安全性、健康を改善する活動が評価されたものである。^[8]