ブルックス橋 | |
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フロリダ州フォートウォルトンビーチのメキシコ湾沿岸内水路にかかるジョン・T・ブルックス橋、2015 年 5 月。 | |
| 座標 | 30°24′03″N 86°36′02″W / 30.400908°N 86.600437°W / 30.400908; -86.600437 (ブルックス橋) |
| 運ぶ | |
| 十字架 | サンタローザサウンド |
| ロケール | フロリダ州フォートウォルトンビーチからオカルーサ島へ |
| ID番号 | 303566 |
| 特徴 | |
| 下のクリアランス | 50フィート(15.24メートル) |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1965 |
| 工事終了 | 1966 |
| オープン | 1966 |
| 位置 | |
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ブルックス橋は、フロリダ州フォートウォルトンビーチのダウンタウンとフォートウォルトンビーチ市が管理するオカルーサ島の3マイル(4.8 km)区間の間、チョクタハチー湾の西に位置するサンタローザサウンド(メキシコ湾沿岸内水路の223マイル地点)に架かる、アメリカ国道98号線(US 98)を通す4車線の鋼鉄とコンクリートの構造物である。この橋は、1868年に現在のフォートウォルトンビーチのダウンタウンの111エーカーの土地を購入したジョン・トーマス・ブルックスにちなんで名付けられた。橋が接続するサウンドの北側のエリアは、ブルックスランディングとして知られていた。[1]橋の高さは水面から50フィート(15 m)と定められている。[2]
1965年から1966年にかけて建設されたこの橋は、現在の橋のすぐ西側にあった1935年製の低レベル鋼製トラス中央橋脚旋回スパン構造の橋脚に代わるものである。この橋脚は経年劣化により信頼性が低下しており、海上交通の通過中に中央の旋回スパンが開いたまま動かなくなることが知られていた。新しいブルックス橋が完成すると、1966年3月にアメリカ陸軍工兵隊によって鋼製構造物と古いコンクリート製の旋回橋脚の撤去が開始され、撤去には約3週間かかった。[3]
サンタローザ湾を渡る唯一の地域橋であるため、交通渋滞が発生しやすい。橋の車両制限速度は、東行きが時速35マイル(56 km/h)、西行きが時速25マイル(40 km/h)である。フォートウォルトンビーチとオカルーサ島の間に追加の橋を建設することが長年議論されてきた。2013年12月20日、フロリダ州運輸局は、47年前に建設された橋の架け替え計画を開始したと発表した。[4] 2015年4月、フロリダ州運輸局は、2つの橋の新たな提案を発表した。[5]
2015 年 4 月、FDOT は 50 年の歴史を持つこの橋の「修復作業」に着手した。「私たちがここで行っているのは、橋の寿命を延ばすための作業です」と DOT 地区のスポークスマン、イアン・サッター氏は述べた。「彼らは、地区内の橋のすべてでメンテナンスを行っている橋のベアリングを扱っています」。サッター氏によると、作業員は「追加のサポート機構」も設置している。大型はしけ船の助けを借りて橋の下で行われているこの作業は、2015 年 5 月中旬から下旬まで続く予定である。ブルックス橋は構造的に欠陥があると判断され、現在交換作業が行われている。[6]
参照
参考文献
- ^ 「フォートウォルトンビーチ市について」。2015年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月2日閲覧。
- ^ 「Waterway Guide 1970 / Southern Edition」、Sidney J. Wain, Inc.、バージニア州チェサピーク、第23巻第2号、259ページ。
- ^ フロリダ州フォートウォルトンビーチ、「ブルックスの古い橋が撤去される」、プレイグラウンド・デイリー・ニュース、1966年3月15日火曜日、第20巻、第27号、3ページ。
- ^ ブルックス橋の発表に地元住民が衝撃を受ける Archived July 14, 2014, at the Wayback Machine . NWFDailyNews.com. 2014-7-11 閲覧。
- ^ マクラフリン、トム、「ブルックス橋:DOTが橋梁調査の概要を説明」、ノースウェストフロリダデイリーニュース、フロリダ州フォートウォルトンビーチ、2015年4月24日金曜日、第69巻、第83号、A1、A4ページ
- ^ バーロウ、カリ C.、「ブルックス橋の「改修工事」が州運輸省によって進行中」、ノースウェストフロリダデイリーニュース、フロリダ州フォートウォルトンビーチ、2015 年 4 月 24 日金曜日、第 69 巻、第 83 号、A4 ページ

