ブロードウェイ連邦銀行

ブロードウェイ連邦銀行は1946年に設立され、ロサンゼルスに本拠を置く地域密着型の銀行でした。2020年現在、3つの従来型支店と1つの融資業務オフィスを有していました。^[1]

この銀行はダラス西部に本社を置く、伝統的に黒人コミュニティ志向の最後の銀行であった。^[2]

2020年8月26日、親会社であるブロードウェイ・ファイナンシャル・コーポレーションは、ワシントンDCに拠点を置くシティ・ファースト・バンクとの合併を発表し、資産総額10億ドルを超える米国最大の黒人主導金融機関を設立した。^[要出典]

1946 年、ブロードウェイ連邦貯蓄貸付組合は、既存の金融機関からサービスを受けられなかった ロサンゼルス大都市圏の少数民族に銀行サービスを提供するために、社会志向の人々によって設立されました。

銀行は1946年11月26日に15万ドルの初期投資で設立認可を受けた。1947年1月11日、サウスブロードウェイ4329番地の3部屋の事務所で営業を開始した。^[3]

不動産ブローカーで投資家のH・A・ハワードが初代社長を務め、1949年9月に投資家、地域活動家、歯科医のH・クロード・ハドソン博士が経営を引き継いだ。ハドソン会長の監督の下、貯蓄貸付組合は急速に成長した。1954年、ブロードウェイ・フェデラルはブロードウェイと45丁目のより大きな建物を取得し、その建物は創立時の取締役でもあった著名な建築家ポール・ウィリアムズによって再設計された。 ^{[4] [5]}

ブロードウェイ・フェデラルは、米国で2番目に大きな黒人所有の銀行に成長した。^[6] 1966年、ロサンゼルスのミッドタウン地区に支店を開設し、支店の拡張が始まった。この支店もポール・ウィリアムズが設計した。^[4]

1972年、ハドソン博士はブロードウェイ・フェデラルの現経営陣から引退し、弁護士、地域活動家、長年の取締役である息子のエルバート・T・ハドソンが取締役会長兼CEOに選出された。エルバート・T・ハドソンは1992年3月までCEOを務め、その後、同じく弁護士で地域活動家である息子のポール・C・ハドソンが引き継いだ。^[4]

ポール・C・ハドソンがCEOに就任して間もなく、ロドニー・キングの暴行裁判の判決を受けて発生した市民騒乱の最中に、ブロードウェイ・フェデラルの本社支店が火災で焼失した。この挫折にもかかわらず、経営陣は地域社会への貢献を再確認した。^[4]

1995年12月、ブロードウェイは相互貯蓄貸付銀行から株式貯蓄銀行への転換を開始した。IPOで900万ドル近くを調達した。ブロードウェイ・ファイナンシャル・コーポレーションは、現在ブロードウェイ・フェデラル・バンクとして知られる銀行の親会社である。ブロードウェイ・ファイナンシャルは、ナスダック市場で（銘柄コード：BYFC）として上場されている。^[4]

同社は現在、ウェイン・ケント・A・ブラッドショー氏が経営しています。同氏は2009年に社長兼最高執行責任者として当行に入社し、2012年に同社および当行の最高経営責任者に就任しました。ブラッドショー氏のリーダーシップの下、ブロードウェイは低所得から中所得のコミュニティへのサービス提供に注力し続けており、特に集合住宅向け融資に重点を置いています。この重点は、南カリフォルニア全域、特に低所得から中所得のコミュニティに住む家族に慢性的に存在する手頃な価格の住宅のニーズに対応しています。当行は、消費者、企業、非営利団体向けのその他のさまざまな住宅および商業用不動産ローン商品、その他のローン商品、当座預金、普通預金、マネーマーケット口座、定期預金、退職金口座などのさまざまな預金商品も提供しています。

2014年、ブロードウェイ連邦銀行の元融資担当者が、不適格な教会の住宅ローン申請を処理したとしてブローカーからリベートを受け取る計画で有罪を認めた。ブロードウェイは通常、銀行に融資を持ち込んだブローカーに割引リベートを支払っていた。2007年から2010年にかけて、彼は「そのリベート額の全部または一部を自分に支払うようブローカーに要求した」。司法省によると、この計画で融資担当者は35万ドルの利益を上げ、銀行に少なくとも420万ドルの損失をもたらした。^[7]しかし、2016年に担当者が判決を受けた後、銀行のCEOは、9千万ドルの教会融資が融資担当者によって行われ、その多くが詐欺であり、3千万ドルもの損失を引き起こした可能性があることを明らかにした。

同銀行は2010年に教会向け融資の取り扱いを停止し、その後教会向け住宅ローンのポートフォリオを資産のわずかな割合にまで削減した。^[8]

不良債権による損失の一部により、同銀行は不良資産救済プログラム（TARP）から1500万ドルの融資を受け、財務省は2013年にこれを銀行の株式に転換し、2020年まで同銀行が最大の単独株主となった。^[8]

2020年2月、バンク・オブ・カリフォルニアの元CEO、スティーブン・A・シュガーマンが、一方的な買収でブロードウェイ・フェデラルの買収を試みた。彼は以前、自身の経営するシュガーマン・エンタープライズを通じて財務省からブロードウェイの株式の残りを購入し、それを子会社のキャピタル・コープLLCに譲渡していたため、発行済み株式の180万株（9.6%）を保有する同行の筆頭株主となっていた。^[9]

2020年6月19日（ジューンティーンス）、黒人ビジネスを促進することへの関心とオンライン活動の高まりにより、銀行の株価は300％以上上昇し、史上最高の7.23ドルに達した。^[10]その後、シュガーマンは銀行の株式すべてを1株あたり平均2.59ドルで売却し、買収を追求しないことを明らかにした。^[11]

2020年8月26日、ブロードウェイ・ファイナンシャル・コーポレーションは、ワシントンDCに拠点を置くCFバンク・コーポレーションと「変革的対等合併」を行い、資産10億ドル超の米国最大の黒人主導の少数派預金機関を創設すると発表しました。合併は両行の取締役会で満場一致で承認され、2021年第1四半期に完了する予定です。合併後の銀行は現在の両岸の本社を維持し、他の都市部への拡大を目指します。

CFBancの現社長兼CEOであるブライアン・E・アーグレットが合併後の組織のCEOに就任し、ブロードウェイのCEOであるウェイン・ケント・ブラッドショーが新しい取締役会長に就任する。^[12]

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