ブリストル モノプレーン

ブリストル・モノプレーン（ 1911モノプレーンとも呼ばれる）は、ブリティッシュ・アンド・コロニアル・エアロプレーン社によって設計・製造された最初のモノプレーンであった。^[1]

単座単葉機は1911年にジョージ・チャレンジャーとアーチボルド・ローによって設計され、1911年2月にフィルトンで2機が製造された。ブレリオ（反り返った翼）とアンティオネット（三角形の胴体）の両方の設計の特徴を採用していた。単葉機は2枚羽根のプロペラを備えた50馬力のノームエンジンで駆動され、着陸装置は後にテールスキッドを備えた従来の着陸装置と呼ばれるものだった。 ^[1]

35号機は1911年3月にオリンピアで展示される前に試験のためにラークヒルに送られた。36号機は1911年4月にサンクトペテルブルクで展示された。35号機はラークヒルで離陸に失敗して損傷したが、修理されなかった。^[1]

1910年以降のブリストル航空機 のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 31 フィート 6 インチ (9.60 m)
• 翼幅: 6 フィート 0 インチ (33 m)
• 翼面積: 215平方フィート (20.0 m ² )
• 自重: 580 ポンド (263 kg)
• 総重量: 760 ポンド (345 kg)
• 動力源: 1 × ノーム、50 hp (37 kW)
• プロペラ: 2枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度:推定時速55マイル（89 km/h、48ノット）

• バーンズ、CH（1988年）。『1910年以降のブリストル航空機（第3版）』ロンドン：パトナム。ISBN 0 85177 823 2。