ブリンクロー | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2017 年、ラグビーとロンドン方面を南東から見た旧駅跡地の眺め | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ウォリックシャー イングランド | ||||
| プラットフォーム | 3 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ロンドン | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1847年9月15日 | ストレットン(またはストリートン)としてオープン | ||||
| 1870年2月1日[1] | ブリンクローに改名 | ||||
| 1957年9月16日 | 閉鎖 | ||||
| |||||
ブリンクロー駅は、イングランドのウォリックシャー州にあるブリンクローとストレットン・アンダー・フォッセのほぼ中間に位置する鉄道駅で、1847年にトレント・バレー線上に開業した。1870年まではストレットン、あるいはストリートンと呼ばれていた[2] 。また、一部の時刻表ではストレットン・アンダー・フォッセのブリンクローと表記されていた。
路線は1847年9月に開通したが、ブリンクローからの列車を含む全列車の運行は同年12月1日まで開始されなかった。当初、駅には2つのプラットホームがあったが、路線の交通量が多かったため、1871年8月14日に上り3本目の路線が開通した。当初は貨物線だったが、1876年6月にアップグレードされ、おそらく3本目のプラットホームが追加された。1899年に、ラグビーとナニートンの間の線路を4倍にする許可が与えられた。しかし、より強力な機関車が使用されるようになったため、工事は部分的にしか行われなかった。
駅はB4027道路の隣にあり、高架上に切符売り場があり、各プラットホームへは屋根付きの階段で下りるが、乗客用の設備は下りプラットホームの待合所のみであった。長い側線が2本あり、そのうち1本は貨物倉庫を通過するループ線であった。[3]
1923年のグループ化により、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となった。
1895年には毎日下り列車が6本、上り列車が5本あったが、1946年には下り4本、上り3本に減った。駅は1957年9月16日に旅客営業を終了し、1961年2月20日に貨物営業を終了した。信号所があったが、1964年にラグビー電力信号所が開設された際に撤去された。
駅舎、プラットホーム、側線は消えてしまったが、どこにもつながっていない 手押し車の横断歩道がある入口道路はまだ残っている。
参考文献
- ^マイク・ヒッチズ著 『トレントバレー鉄道』 2003年出版、29ページ
- ^ バット、RVJ、(1995)鉄道駅ディレクトリ、ヨーヴィル:パトリック・スティーブンス
- ^ プレストン・ヘンドリー、R.、パウエル・ヘンドリー、R.、(1982)選択された LMS ステーションの歴史的調査: レイアウトとイラスト。第 1 巻、オックスフォード出版
外部リンク
- 1954 年の航行可能な OS マップ上のブリンクロー駅
- ブリンクロー駅 - ウォリックシャー鉄道
北緯52°25′20″ 西経1°21′09″ / 北緯52.42226° 西経1.35253° / 52.42226; -1.35253
