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ブリッジトン屋根付き橋 | |
|---|---|
 再建されたブリッジトン屋根付き橋（2006年現在） | |
| 座標 | 北緯39°38′57.82″ 西経87°10′34.43″ / 北緯39.6493944° 西経87.1762306° / 39.6493944; -87.1762306 |
| 運ぶ | 歩行者交通 |
| 十字架 | ビッグラクーンクリーク |
| ロケール | インディアナ州ブリッジトン |
| 正式名称 | ブリッジトン橋 |
| 名前の由来 | インディアナ州ブリッジトン |
| 特徴 | |
| デザイン | バールアーチトラス橋 |
| 材料 | 砂岩ブロック（基礎） |
| トラフ構造 | 木材 |
| 桟橋建設 | 未知 |
| 全長 | 267 フィート (81.4 メートル) (両端に 11 フィート (3.4 メートル) の張り出しを含む) |
| 幅 | 13フィート（4.0メートル） |
| 最長スパン | 122.5 フィート (37.3 メートル) |
| スパン数 | 2 |
| 水中の桟橋 | 1 |
| 上部クリアランス | 12フィート（3.7メートル） |
| 歴史 | |
| デザイナー |
|
| 建設者 | ダン・コロムと地元コミュニティ |
| 建設費 | 125,000ドル |
| オープン | 2006年10月1日 |
| 位置 | |
 | |
ブリッジトン屋根付き橋 | |
|---|---|
 古い橋 | |
| 座標 | 北緯39°38′56″ 西経87°10′34″ / 北緯39.649° 西経87.176° / 39.649; -87.176 |
| 運ぶ | ブリッジトンロード 橋は1967年に迂回された |
| 十字架 | ビッグラクーンクリーク |
| ロケール | インディアナ州ブリッジトン |
| 正式名称 | ブリッジトン橋 |
| 名前の由来 | インディアナ州ブリッジトン |
| WGCB # | 14-61-04 [2] |
| 特徴 | |
| デザイン | バールアーチトラス橋 |
| 材料 | 砂岩ブロック（基礎） |
| トラフ構造 | 木材 |
| 桟橋建設 | 未知 |
| 全長 | 267 フィート (81.4 メートル) (両端に 11 フィート (3.4 メートル) の張り出しを含む) |
| 幅 | 13フィート（4.0メートル） |
| 最長スパン | 122.5 フィート (37.3 メートル) |
| スパン数 | 2 |
| 水中の桟橋 | 1 |
| 上部クリアランス | 12フィート（3.7メートル） |
| 歴史 | |
| 建設費 | 10,200ドル |
ブリッジトン屋根付き橋（＃8） | |
  ブリッジトン屋根付き橋の場所  ブリッジトン屋根付き橋の場所  ブリッジトン屋根付き橋の場所 | |
| 構築済み | 1868 |
| 構築者 | JJダニエルズ |
| 破壊された | 2005年4月28日（放火） |
| Webサイト | ブリッジトン橋 |
| の一部 | パーク郡の屋根付き橋 TR (ID64000193) |
| NRHP参照 番号 | 78000386 [3] |
| NRHPに追加されました | 1978年12月22日 |
最初のブリッジトン屋根付き橋は、 JJダニエルズ率いる作業員によって1868年に建設された2スパンのバー・アーチ橋でした。1967年に通行止めになりました。この橋は、崩落した2つの既存の木造屋根付き橋の代わりとして建設されました。[4] 火災で焼失した後、2006年に複製が建てられました。
最初の橋
1823 年頃、コックウッドとシリマンはビッグ ラクーン クリーク沿いに最初の工場を建設しました。この場所は後に悪評が広まり、「ソドム」と呼ばれるようになりました。後に町の評判を変えようという試みで、この町は以前の橋にちなんでブリッジトンと名付けられました。最初の工場はオニエルとワッソンが所有し、後にジェームズ シーリングが購入しました。1850 年から 1860 年まで、ジェームズ A. リアが工場を経営しました。1862 年に工場はラルフ スプレーグに所有者が変わり、1869 年に焼失しました。ジェームズ リアは 1871 年に工場を再建し、ジョセフ コールが経営しました。ダニエル ウェブスターは 1882 年に工場を購入し、1889 年に PT ウィニーに売却しました。工場は 1914 年 6 月にジョージ ブレイクとフレッド ミッチェルが購入するまで所有者が変わることはありませんでした。ブレイク氏によると、ダムの南半分は1913年に建設され、残りの半分は1916年に完成した。ダムはコンクリートで建設されており、長さ225フィート（69メートル）、高さ9フィート（2.7メートル）である。[5]
最初に建設された橋は、木製の欄干と橋脚を備えたオープン設計でした。最初の橋を渡っているときに、オーウェン・ウィマーとその家族は、橋が崩落した際に荷馬車と馬車とともに製粉所の池に落とされました。JH カーと他の人々が彼らを救出することができました。同様の構造の 2 番目の橋が同じ場所に建設されました。この橋も、JH カーが牛を運んだ直後に崩落しました。その後、屋根付きの橋が同じ場所、製粉所のダムの真上に建設され、橋台はダム構造物に接続されました。
1868 年に 3 人が橋の建設契約に入札しましたが、これらの入札には 3 つの異なるスタイルの橋が含まれていました。1 つはエプパーソン氏によるもので、ハウ プランを使用して 16,000 ドルでした。ホイロックとマッコイは 2 つのプランを提出しました。1 つはバー プランを使用して 17,400 ドル、もう 1 つはスミス プランを使用して 10,200 ドルでした。最終的に、入札は JJ ダニエルズと彼のバー プランに 10,200 ドルで落札されました。「ダニエルズ ポータル」は後に四角にされ、1967 年に橋が閉鎖された後、交通のためにポータルにベンチと階段が追加されました。
現在の工場は電力で稼働するように改造されました。ロバート ワイスとワイス製粉会社が 1995 年にマイク ローに買収されるまでこの工場を運営していました。現在の所有者は工場を修復し、20 種類を超える製粉製品を生産しています。
2005年4月28日、この橋は放火により破壊された。ジェシー・ペインはその後すぐにマンスフィールド屋根付き橋の近くで拘束された。彼はジェフリーズ・フォード屋根付き橋の放火とマンスフィールド屋根付き橋の放火未遂の疑いがある。彼は精神状態が悪く、裁判に耐えられると判断されるまでローガンズポート州立病院に拘留されている。[6] [7]
2番目の橋
2番目のブリッジトン屋根付き橋は2006年に地元住民とインディアナ州によって建設されました。[8] [9]
ギャラリー
-
オリジナルのブリッジトン橋 1900
参照
参考文献
- ^ 「ブリッジトン橋の建設がまもなく始まる」2005年12月16日。
- ^ 「ブリッジトン橋」インディアナ州屋根付き橋協会。 2021年7月1日閲覧。
- ^ 「国家登録情報システム - ブリッジトン屋根付き橋 (#8) (#78000386)」。国家歴史登録財。国立公園局。2007年1月23日。 2018年9月17日閲覧。
- ^ 「ブリッジトン屋根付き橋（＃8）」。屋根付き橋。 2019年11月25日閲覧。
- ^ 「インディアナ州歴史建築・考古学研究データベース (SHAARD)」（検索可能なデータベース）。天然資源省、歴史保存・考古学部。2016年6月1日閲覧。 注:これには、チャールズ フェルクナー (1977 年 12 月) が含まれます。「国家歴史登録財目録推薦フォーム: パーク郡屋根付き橋歴史地区」(PDF) 。2016年 6 月 1 日に取得。、サイトマップ、付随写真。
- ^ Harkrider, Cathy (2006年8月4日). 「カバードブリッジ放火犯の最新情報」 . 2021年7月1日閲覧。
- ^ 「ジェシー・L・ペイン対インディアナ州」 2006年10月11日. 2021年7月1日閲覧。
- ^ ブリッジトン屋根付き橋の再建 - BridgetonIndiana.com
- ^ ワバッシュの男性たちが屋根付き橋の再建に地域住民と協力
さらに読む
- 「ドゥーリー駅屋根付き橋」インディアナ州の屋根付き橋。2015 年 2 月 12 日。2015年2 月 12 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのブリッジトン・カバード・ブリッジに関連するメディア
- パーク郡カバードブリッジフェスティバル 2020-09-30ウェイバックマシンにアーカイブ
- 公式サイト
