ボッシュ橋

ボッシュ橋 プエンテボッシュ
2008 年、南から見た橋の眺め。
座標	南緯34°39′27″ 西経58°22′41.62″ / 南緯34.65750° 西経58.3782278° / -34.65750; -58.3782278
運ぶ	車両、自転車、歩行者
十字架	マタンザ川
ロケール	ブエノスアイレス州
所有者	ブエノスアイレス市
管理人	ブエノスアイレス市
特徴
材料	鉄
歴史
開館	1908年7月30日; 116年前 ( 1908-07-30 )
位置

ボッシュ橋はアルゼンチンのブエノスアイレスにある跳開橋で、バラカス地区のアルガロボ通りとアベジャネーダ・パルティドのピニェイロ地区を結び、マタンサ川（通称リアチュエロ）に架かっています。^[1]この橋は、両地点の間を車両、自転車、歩行者が行き来します。

この橋は、イポリト・イリゴイエン駅とダリオ・サンティリャン・イ・マキシミリアーノ・コステキ駅の間をヘネラル・ロカ鉄道の線路と平行に伸びている。その構造は鉄製で、1908年7月30日に開通した。^[2]

1930年7月12日午前6時5分、濃霧のため葉が上がっていることを知らせる赤信号に運転手が気づかず直進したため、ラヌス行きの電車がリアチュエロ川に転落した。乗客60人のうち56人が死亡し、そのほとんどは仕事に向かう労働者階級の人々だった。 ^{[1] [3] [4] [5]}

この路面電車の事故は、作家のヘクター・オステルヘルドとアーティストのアルベルト・ブレシアがHora Cero誌で発表した漫画「シャーロック・タイム」で触れられている。この物語では、犠牲者の親族のグループが事故を再現し、路面電車会社を訴える。しかし、シャーロック・タイムは、それがエイリアンの一団が彼らを捕らえるために仕掛けた罠だと気づき、彼らを生還させた。^{[1] [6]}

2001年、ボッシュ橋は老朽化のため閉鎖された。その後、橋はブエノスアイレス市公共事業省によって改修され、同省が維持管理を担当した。橋は2008年6月に一般公開されたが、車両の高さと重量の制限（それぞれ4.10メートルと12トン）が設けられた。工事費用は320万豪ドルだった。 ^[7]

2015年9月、ボッシュ橋を歩行者専用に改修する提案がありました。このプロジェクトは「プエンテ・デ・ラス・マリポサス」（「蝶の橋」）と名付けられ、バラカスのデザインメトロポリタンセンターとアベジャネーダの環境科学部を結びました。^[8]

• プエイレドン橋
• ニュープエイレドン橋

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