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ボーデンアベニュー橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯40°44′21″ 西経73°56′34″ / 北緯40.7391° 西経73.9427° / 40.7391; -73.9427 |
| 運ぶ | 車両通行用2車線と歩道2本 |
| 十字架 | ニュータウンクリークの支流、ダッチキルズ |
| ロケール | ニューヨーク市（クイーンズ） |
| 管理人 | ニューヨーク市交通局 |
| 特徴 | |
| デザイン | 伸縮式橋 |
| 全長 | 168フィート6インチ（51.4メートル）[1] |
| 幅 | 33.8フィート（10.3メートル）[1] |
| 最長スパン | 84フィート（26メートル）[1] |
| クリアランス以下 | 満潮時1.5m（4.9フィート）、干潮時2.7m（8.9フィート） |
| 歴史 | |
| エンジニアリングデザイン | エドワード・アブラハム・バーン |
| オープン | 1908年3月25日 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 14,863 (2016) [2] |
| 通行料金 | 無料 |
| 位置 | |
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ボーデンアベニュー橋はニューヨーク市クイーンズ区ロングアイランドシティにある開閉式橋である[3] 。ニュータウンクリークの支流である潮汐水路ダッチキルズを渡って車両と歩行者の交通を運ぶ。[4]主径間は84フィート（26メートル）の長さで、レール上をスライドして格納する。最後に格納されたのは2005年で、海上交通が通行できるようにした。[4]エドワード・エイブラハム・バーンが設計し、1908年3月25日に開通した。[3]
ボーデンアベニュー橋は、アメリカ合衆国に残る4つの開閉式橋のうちの1つであり、ニューヨーク市に残る2つの開閉式橋のうちの1つである（もう1つはキャロルストリート橋） 。[3]
参考文献
- ^ abc 「Borden Avenue Bridge」。Bridgehunter.com 。 2018年6月30日閲覧。
- ^ 「ニューヨーク市の橋の交通量」（PDF）。ニューヨーク市交通局。2016年。10ページ。 2018年6月30日閲覧。
- ^ abc 「NYC DOT - 橋 - ニュータウンクリーク」www.nyc.gov。
- ^ ab 「BORDEN AVENUE BRIDGE - Forgotten New York」. remembered-ny.com。