ボンディングジャンパー

ボンディングジャンパーは、電気的に接続する必要がある金属レースウェイ間の必要な電気伝導性を確保するための信頼性の高い導体です。 ^[1]

「ボンディング」とは、通常は通電されることを意図していない機器や構造物の導電性材料や金属表面をすべて、低インピーダンス パスで効果的に接続して、個別のポイント間の電位差を回避する方法です。ボンディングにより、人がアクセスできるすべての表面が同じ電位になり、感電の危険性が軽減されます。ボンディングされたシステムは、航空機などでは必ずしもアースに接続されているわけではありません。

筐体、電気機器、パイプ、チューブ、または構造物の異なる金属表面を効果的に接合する一般的な方法は、銅導体、定格ラグ、および適切なボルト、ファスナー、またはネジを使用することです。異なる金属部品間のその他の接合手段としては、ブラケット、クランプ、発熱結合、または溶接を使用して効果的な接続を行う場合があります。

効果的に結合された機器は、異常な状況でも、相接地故障電流、誘導電流、サージ電流、雷電流、または過渡電流を安全に伝導できます。結合ジャンパーは、予想される故障電流を安全に処理できるサイズにする必要があります。

ボンディングジャンパーの設置に関する規則は、電気コード規制で規定されています。通常、これらの規則では、ボンディングシステムの連続性が中断される可能性のある場所、たとえば、金属製の導管が良好な電気的接触を保証しない継手を介して筐体に接続される場所には、ジャンパーが必要です。^[2] 一部のコードでは、腐食や機械的損傷を受ける可能性のある非金属製の導管や電気金属チューブにボンディングジャンパーを配線する必要があります。

北米の電気規則では、システムの中性導体がアースに接続されている主電気パネルに重要なボンディング ジャンパーが設けられています。アースに有害な電流が流れるのを防ぐため、この接続は個別に導出された各システムで 1 点のみで行う必要があります。

接合ジャンパーは、金属部品がヒンジまたはベアリング上で自由に動く場所であればどこにでも設置できます。これは、電気安全接地、静電気保護のために行われ、電磁干渉の制御にも役立ちます。たとえば、制御パネルのドアでは、ヒンジが信頼性の高い接触を提供しない場合があるため、金属製のドアが効果的に接地されるように、ヒンジ間に接合ジャンパーが取り付けられている場合があります。

一時的な接続ジャンパーは、車両やポータブルタンクの静電気によって漏れたガスが発火しないように、可燃性の液体やガスの取り扱いに使用されます。