クイーンズランド州サウス・ウェスタン鉄道線

サウス・ウェスタン線は、オーストラリアのクイーンズランド州南部の狭軌鉄道路線である。ワーウィック駅のすぐ南でサザン線と接続し、西に413 km進んでディランバンディの町に至る。^{[1]クイーンズランド州議会で1914年に承認されたニューサウスウェールズ州}ブーミーまでの西側延長は、結局建設されなかった。タロンからディランバンディまでの区間は2010年9月2日に廃止された。^[2]

この路線は、イングルウッド（現在は閉鎖されているテキサス支線の分岐点）やグーンディウィンディなどの小さな町のほか、イェラルボンやタロンなどの村にもサービスを提供しています。

南西線は1904年7月1日にターネーまで開通し、1913年5月21日にディランバンディまで完成した。 ^[3]ディランバンディ西側への路線のさらなる延長は1914年に議会で承認されたが、建設されることはなかった。^[4]

ディランバンディにあるボナソーン基地（南緯28°35′52″ 東経148°19′35″ / 南緯28.597857° 東経148.326381° / -28.597857; 148.326381）^{[5]は、1917年6月28日以前はクンディラム[6]}として知られていたが、現在は放棄されている。

サウス ウェスタン メールは 1910 年に週 2 回のサービスとして導入されました。ディランバンディへの​​路線が開通すると、列車はブリスベンを20:45 に出発し、ワーウィックに04:00、グーンディウィンディに10:00、ディランバンディに 16:30 に到着しました。帰りの列車は 11:30 に出発し、グーンディウィンディに 17:35、ワーウィックに 23:35、そして翌朝ブリスベンに 07:10 に到着しました。

サウス・ウェスタン線はオーストラリアで郵便列車が運行されていた最後の鉄道でした。^[7]最後のディランバンディ郵便列車は1993年2月11日に運行されました。^[8]

サウス ウェスタン線は旅客輸送は行われていませんが、タロンまでの貨物輸送には依然として使用されています。その先の線路は2010 年の洪水で大きな被害を受け、2010 年 9 月 2 日に閉鎖されました。長距離バス運行会社のクリスプス コーチとグレイハウンド オーストラリアが現在、路線沿いの町々にサービスを提供しています。

ワーウィックからグッディウィンディまでの区間は、30、41、47 kg/m のレール、25～50% の鋼製枕木、最大軸重 15.75 トン、線路速度 80 km/h で敷設されています。この区間の最も急な勾配は 1/44 (約 2.3%) で、最小曲線半径は 200 m です。

次の Thallon までの区間も同様のレールが敷かれており、Toobeah までの線路速度は 70 km/h、それ以降は 60 km/h、最大勾配は 1/50 (2%)、曲線の半径は最小 400 m です。

ディランバンディまでの最後の区間は、レールの重量が20kg/m、車軸荷重が10トン、線路速度が40km/hでした。

クイーンズランド州の他の地域鉄道と同様に、この路線は狭軌（3 フィート 6 インチまたは1,067 mm）です。

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• 1925 年のクイーンズランド鉄道システムの地図