ボーイング XP-4

ボーイングXP-4は1920年代のアメリカの複葉戦闘機の試作機である。わずか4.5時間の飛行試験の後、永久に飛行停止となった。^[1]

開発と設計

1926年、アメリカ陸軍はエンジン性能を向上させる方法としてターボ過給機に非常に興味を持ち、最後のPW-9にターボ過給機を追加することを要請し、エンジンは510馬力のパッカード1A-1500にアップグレードされました。この機械はXP-4と命名されました。^[1]

さらに、機首に装備された .50 口径機関銃 1 丁と .30 口径機関銃1 丁という PW-9 の基本武装に加えて、下翼の下にプロペラ弧の外側に十分離れた位置に .30 口径機関銃 2 丁が追加されました (そのため同期は不要でした)。^[2]

これらの改造により重量が増加したため、下翼幅は 9.5 フィート延長されました。

飛行機は1927年7月27日にテストのためにライトフィールドに配達されましたが、パッカードエンジンは800ポンドの追加重量を補うのに十分なパワーがなく、機体の性能が前任者よりも劣っていることがすぐに明らかになり、プロジェクトはすぐに放棄されました。^[1]

アメリカ空軍の戦闘機のデータ^[3]

一般的な特徴

パフォーマンス

最高速度: 146 ノット (168 mph、270 km/h)
巡航速度: 104 ノット (120 mph、193 km/h)
範囲: 326 nmi (375 マイル、604 km)
実用上昇限度: 22,850 フィート (6,965 メートル)
上昇率: 1,400 フィート/分 (7.1 m/秒)

武装

関連リスト

アンジェルッチ、エンツォ。『1917年から現在までのアメリカの戦闘機』ニューヨーク：オリオンブックス、1987年。ISBN 0-517-56588-9。
ドア、ロバート F.、デビッドドナルド。アメリカ空軍の戦闘機。ロンドン: テンプル、1990 年。ISBN 0-600-55094 -X。
ジョーンズ、ロイド S. 『米国の戦闘機：陸軍・空軍 1925 年から 1980 年代』カリフォルニア州フォールブルック: Aero Publishers、Inc.、1975 年。ISBN 0-8168-9200-8。