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| モデル42 | |
|---|---|
| 役割 | 観察 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ボーイング |
| 初飛行 | 1925年2月6日[1] |
| 建造数 | 3 |
| 開発元 | エアコ DH-4M-1 |
ボーイングモデル 42 ( Experimental Corps Observation Model 7 の略称でBoeing XCO-7とも呼ばれる) は、第一次世界大戦の終結後に大量に残された航空機を利用して、Airco DH.4から開発されたアメリカの複葉機である。
開発と設計
モデル42は、基本的にはエアコDH-4M-1に新しいボーイングの水平尾翼、テーパードウィング、三脚着陸装置を取り付けたものである[説明が必要]。最初に製造されたXCO-7と呼ばれる機体は静的試験台として使用され、飛行しなかった。2番目の機体XCO-7Aは、ボーイングの改造を加えた標準的なDH-4M-1胴体とリバティエンジンを使用した。最後の機体XCO-7Bはバランス型エレベーターを追加し、リバティエンジンを反転させた。飛行可能な両方の機体はマクックフィールドに出荷され、1925年2月6日に初飛行が行われた。[1]
新しい航空機の性能は改造費用に見合うものではなく、ボーイング社はプロジェクトを断念した。[2]
仕様（XCO-7A）
データはBowers、1966年、60ページより。
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 29 フィート 2 インチ (8.89 m)
- 翼幅: 45 フィート 0 インチ (13.7 メートル)
- 高さ: 10 フィート 8 インチ (3.25 m)
- 翼面積: 440平方フィート (40.9 m 2 )
- 自重: 3,107 ポンド (1,409 kg)
- 総重量: 4,665 ポンド (2,116 kg)
- 動力装置:リバティ L-12A 1基、420馬力 (310kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 112 mph (180 km/h、97 kn)
- 巡航速度: 110 mph (177 km/h、96 kn)
- 範囲: 420 マイル (676 km、360 海里)
- 実用上昇限度: 13,050 フィート (3,977 メートル)
武装
- 0.30口径機関銃4丁
参考文献
- ^ ab Bowers、1966年、60ページ。
- ^ Bowers、1966年、59ページ。
- バウワーズ、ピーター M. 『1916 年以降のボーイング航空機』ロンドン: Putnam Aeronautical Books、1966 年。