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| ボブ・グレン | |
|---|---|
.jpg/500px-Burdette_Glenn_(1918).jpg) ミシガン州のグレン、1918年 | |
| ピッチャー | |
| 生誕: 1894年6月16日ペンシルベニア州ウェストサンベリー | |
| 死去: 1977年6月3日（享年82歳） カリフォルニア州リッチモンド | |
打順:右 投げた：右 | |
| MLBデビュー | |
| 1920年7月27日、セントルイス・カージナルス | |
| 最後のMLB出場 | |
| 1920年8月17日、セントルイス・カージナルス | |
| MLB統計 | |
| プレイしたゲーム | 2 |
| 投球回数 | 2 |
| 自責点 | 0 |
| ベースボールリファレンスの統計 | |
| チーム | |
バーデット・「ボブ」・グレン（1894年6月16日 - 1977年6月3日）は、アメリカの野球選手であり、高速道路工学の分野の先駆者であった。
グレンは1917年と1918年にミシガン大学で大学野球をプレーし、1920年にはセントルイス・カーディナルスの投手として2試合に出場し、メジャーリーグベースボールで通算防御率0.00を記録した。
グレンはその後、オレゴン州立大学で土木・道路工学の講師および教授として25年以上勤務しました。1940年代後半には、カリフォルニア大学バークレー校の交通工学研究所の初期のスタッフの一人となり、1960年代に退職するまでその職に就きました。
幼少期
グレンは1894年にペンシルバニア州ウェストサンベリーで生まれました。 [1]両親はホレス・グレンとアイダ・グレンです。1910年の米国国勢調査の時点では、グレンは両親と2人の姉とともにペンシルバニア州ワシントン・タウンシップに住んでいました。父親は一般農家として働いていました。[2] 彼は後に故郷をペンシルバニア州タレンタムと記載しました。[3]グレンはグローブシティ大学 で大学教育を開始し、 [4]アデルフィコス友愛会の創設者の一人でした。
ミシガン大学
グレンはミシガン大学に入学し、土木工学の理学士号を取得した。また、1918年から1919年にかけてミシガン州で測量学の講師を務めた。[5]
ミシガン大学在学中、グレンは1917年と1918年にミシガン・ウルヴァリンズ野球チームで大学野球をプレーし、1918年のチームのキャプテンを務めた。 [6] [7] ミシガン大学在学中、彼はラムダ・カイ・アルファ・フラタニティ、グリフィンズ、バルカンズ、ウェッブ・アンド・フランジ、ラウンドアップ・クラブ、キーストーン・クラブの会員でもあった。[3]
プロ野球
グレンはセントルイス・カージナルスと契約した。1920年4月、ミルウォーキー野球クラブはカージナルスからグレンを獲得したと発表した。[8] グレンは1920年にカージナルスに残留するか復帰した。彼は1920年7月27日と1920年8月17日の2試合のメジャーリーグベースボールの試合にカージナルスで出場した。どちらの出場もリリーフ投手だった。グレンは2イニングを投げ、2安打無失点で、通算防御率は0.00だった。打席数はなかった。[1]
高速道路工学のキャリア
1919年、ミシガン大学を卒業した後、グレンはオレゴン州コーバリスにあるオレゴン州立農業大学（現在のオレゴン州立大学）の工学部に土木工学の講師として採用された。[9] [10] 1922年から1934年まで、グレンはオレゴン州立大学で土木工学の助教授を務めた。[11] [12] [13] 1934年にグレンは准教授となり、1936年にはオレゴン州立大学の「高速道路工学」分野の准教授として登録された。[13] オレゴン州立大学在学中に、グレンは「高速道路と交通工学の文献：1920年から1939年までの定期刊行物の分類書誌」（1940年）や「伐採産業に及ぼす現在の高速道路システムの効率に関する報告書」（1947年）などの出版物を出版した。[14] [15]
1940年代後半、グレンはオレゴン州立大学を離れ、カリフォルニア大学バークレー校の運輸交通工学研究所（ITTE）の初期スタッフの一人となった。[16] ITTEに所属していたグレンは、「高速道路工学の進歩のために働く」（1954年）、「カリフォルニアの郡道の組織と管理」（1955年）、「カリフォルニアの都市における交通工学活動の一覧」（1959年）などの著書を出版した。[17] [18] [19]
家族と晩年
1922年6月、グレンはオレゴン州ベントン郡でエヴリン・フルカーソンと結婚した。[20]
1977年6月、グレンはカリフォルニア州リッチモンドにて82歳で亡くなった。[1]
参考文献
- ^ abc 「ボブ・グレンの統計と歴史」。baseball-reference.com 。 2012年6月9日閲覧。
- ^ 15 歳の Burdette Glenn の国勢調査記録。Ancestry.com。1910 年米国連邦国勢調査 [データベース オンライン]。国勢調査場所: ワシントン、バトラー、ペンシルバニア; ロール: T624_1322; ページ: 16B; 調査区: 0106; 画像: 407; FHL マイクロフィルム: 1375335。
- ^ 1919年以降のミシガンエンシアン、331ページ。
- ^ 総合カタログ 1924-1925: オレゴン農業大学、p. 15。https://oregondigital.org/catalog/oregondigital:fx719v09c#page/1/mode/1up
- ^ 「土木工学部の歴史」ミシガン大学。2012年6月9日。
- ^ 「Parks To Open for Michigan in Case Games: "Bob" Glenn and "Nick" Scheidler Are Expected to Work Three Innings Each」デトロイト・フリー・プレス、1919年4月19日、14ページ。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Michigan Baseball Captains”. mgoblue.com (ミシガン大学公式サイト). 2017年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年6月9日閲覧。
- ^ 「地元住民がカーディナル・ピッチャーを購入」1920年4月11日。
- ^ 工学教育、第12巻。アメリカ工学教育協会。1921年。203ページ。
- ^ オレゴン州立大学 - ビーバー年鑑、1921年、46ページ。
- ^ 総合カタログ、1923-24 (PDF)。オレゴン農業大学。1923年。13ページ。
- ^ 総合カタログ、1931-32、オレゴン州立農業大学。オレゴン州立農業大学。1931年。24ページ。
- ^ ab カタログ、1936-37、オレゴン州立農業大学。オレゴン州立農業大学。1936年。
- ^ ボブ・グレン (1940)。高速道路と交通工学文献: 1920年から1939年までの定期刊行物の分類書誌。
- ^ ジョン・スティーブン・ウォーリー、ボブ・グレン（1947年）。「現在の高速道路システムの効率が伐採産業に与える影響に関する報告書」太平洋伐採会議。
- ^ 「オーラルヒストリー、ハーマー・エルマー・デイビス、運輸交通工学研究所創設者」1997年。
- ^ ボブ・グレン (1954)。高速道路工学の進歩のために働く。運輸交通工学研究所。
- ^ ボブ・グレン (1955)。カリフォルニア州の郡道の組織と管理。運輸交通工学研究所。
- ^ Wolfgang S. Homburger、Bob Glenn (1959)。カリフォルニアの都市における交通工学活動の一覧。カリフォルニア大学交通・交通工学研究所。
- ^ Ancestry.com。Evelyn Fulkerson の結婚記録。配偶者: Burdette Glenn。日付: 1922 年 6 月 12 日。出典: Book 8、ページ 628b。郡および州: オレゴン州ベントン郡。
外部リンク
- Baseball Reference のキャリア統計