バーナード HV41

バーナード HV41
役割	単座レース用 水上飛行機 航空機の種類
国籍	フランス
メーカー	ソシエテ・デ・アビオン・ベルナール
初飛行	1929
建造数	1

ベルナールHV41は、1929年のシュナイダートロフィーにフランス政府が出場するためにベルナール航空社が設計したレース用 水上飛行機である。^[1]

HV41とHV40は、1929年のシュナイダートロフィーでフランスチームが使用するために発注された2つの設計である。^[1] HV40は星型エンジンを搭載することになっていたが、HV41は新しい液冷式のイスパノ・スイザ12Nsスペシャルを使用することになっていた。^[1]これは流線型の単座片持ち単葉機で、胴体下部の逆V字支柱に2つの金属フロートが取り付けられていた。^[1] HV41は1929年7月までにテストの準備が整っていたが、エンジンの遅れにより8月まで飛行せず、フランス政府は1929年のレースからチームを撤退させた。^[1]その後、この航空機はフランスのシュナイダートロフィーチームの訓練に使用された。^[1]

^[1]図解航空機百科事典より

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 7.99 m (26 フィート 2.5 インチ)
• 翼幅: 9.20 m (30 フィート 2.25 インチ)
• 高さ: 3.20 m (10 フィート 6 インチ)
• 翼面積: 12.00 m ² (129.17 平方フィート)
• 動力装置:イスパノ・スイザ 12Ns直列水冷ピストンエンジン1 基、746 kW (1,000 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 450 km/h (280 mph、240 kn) (推定)

• シュナイダートロフィー

関連開発

• HV40
• HV42

関連リスト

• 飛行艇と水上飛行機の一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Bernard HV41に関連するメディアがあります。

• リロン、ジャン (1990)。レ・アヴィオン・バーナード。コレクションドカヴィア。 Vol. 31. パリ：ラリヴィエール校。ISBN 2-84890-065-2。
• ルイ・メリヨン（1976年8月）。 「La Coupe Schneider et la Société des Avions Bernard (2)」 [シュナイダー杯とバーナード商会、パート 2]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (81): 3–7。ISSN  0757-4169。
• ルイ・メリヨン（1976年9月）。 「La Coupe Schneider et la Société des Avions Bernard (3)」 [シュナイダー杯とバーナード商会、その 3]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (82): 3–7。ISSN  0757-4169。
• ルイ・メリヨン（1976年10月）。 「La Coupe Schneider et la Société des Avions Bernard (4)」 [シュナイダー杯とバーナード商会、パート 4]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (83): 3–7。ISSN  0757-4169。
• ルイ・メリヨン（1976年11月）。 「La Coupe Schneider et la Société des Avions Bernard (5)」[シュナイダー杯とバーナード商会、その5]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (84): 3–7。ISSN  0757-4169。
• 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。