ベルリナー・ジョイス XFJ

翻訳
XFJ-2
一般情報
タイプ	艦上戦闘機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ベルリナー・ジョイス航空機
歴史
初飛行	1931年5月22日[1]

ベルリナー・ジョイス XFJは、1930 年 5 月に初飛行したアメリカの試作複葉 戦闘機です。アメリカ海軍向けにベルリナー・ジョイス・エアクラフト社が設計したこの機体の下翼は胴体の下にあり、地面からわずか 2 フィートの高さにあるため、着陸時に地面に接地する傾向があったようで、量産は発注されませんでした。

ベルリナー・ジョイス社は1929年に設立され、アメリカ陸軍からベルリナー・ジョイスP-16航空機の契約を獲得していた。同時に、同社は海軍に同様の設計を提出したが、異なる要件を満たすように改良されており、金属製のセミモノコック胴体、肩に取り付けられた上翼、キャバン型支柱に吊り下げられた下翼が含まれていた。^[2]

プロトタイプのXFJ-1は、最初の飛行後にテストのためにアナコスティアに送られたが、そこでグラウンドループ癖が見つかり、最終的に着陸事故につながり、戻って修理する必要があった。^[2]同社はこの機会を利用してタウンエンドのリングエンジンカウリングを追加し、^[2]エンジンを450馬力のプラットアンドホイットニーR-1340Cから500馬力のR-1340-92ワスプにアップグレードした。 ^[2]この改良とその他の改良により、速度は177mphから193mphに向上し、海軍は再建された航空機にXFJ-2という名称を与えた。^[2] しかし、性能の向上は安定性を犠牲にし、グラウンドループの問題は解決せず、この設計を継続する意向はなかった。それでも、プロトタイプは数年間他のテストに使用され続けた。^[1]

1917年から現在までのアメリカンファイターのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 20 フィート 7 インチ (6.27 m)
• 翼幅: 28 フィート 0 インチ (8.53 m)
• 高さ: 9 フィート 10 インチ (3.00 m)
• 翼面積: 179平方フィート (16.6 m ² )
• 自重: 2,046 ポンド (928 kg)
• 総重量: 2,797 ポンド (1,269 kg)
• 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー R-1340 -C 9気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、450馬力 (340kW)
• プロペラ: 2枚羽根プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 172 mph (277 km/h、149 kn)
• 範囲: 404 マイル (650 km、351 海里)
• 実用上昇限度: 23,800 フィート (7,300 メートル)
• 上昇率: 1,282 フィート/分 (6.51 m/秒)

武装

• 銃: 0.300インチ（7.6 mm）機関銃2丁

• ジョーンズ、ロイド S. (1977)。米国海軍戦闘機。フォールブルック CA: エアロ パブリッシャーズ。pp. 80–83。ISBN 0-8168-9254-7。

ウィキメディア・コモンズには、ベルリナー・ジョイス XFJに関連するメディアがあります。

• ベルリナー・ジョイス XFJ-1 — AeroWeb: 航空愛好家コーナー (画像あり)