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| ベルギッシェ・ムゼウムスバーン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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コールフルト橋停留所の博物館鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯51°11′29″ 東経7°6′44″ / 北緯51.19139° 東経7.11222° / 51.19139; 7.11222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,000 mm(3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ベルギッシェ・ムゼウムスバーンは、ドイツの都市ヴッパータールにある歴史的トラム博物館です。ヴッパータール南部で、オリジナルのレールとオリジナルの車両で独自の路面電車路線を運行しています。したがって、これは世界で最も小さい運行中の路面電車システムの 1 つです。ヴッパータールでは、ユニークな高架鉄道である「シュウェーベバーン」が今も運行されています。
ミュージアムライン

博物館線はコールフルト橋の東約 50 m から始まり、そこには車両の展示と書店のある車庫があります。橋から来る線路は現在使用されていません。車庫の東で線路は南に曲がり、その後 180 度カーブしてカルテンバッハ渓谷を北に進みます。線路の終点は現在グロエル停車場ですが、その先のモシェンボルンまでの区間を整備することが長い間計画されてきました。
モーシェンボルン停留所の近くで、旧線は再び南に曲がり、クローネンベルクに向かいます。
この路線の高低差は約 150 メートルで、平均勾配は 5% です。路線の大部分は森の中を通り抜けるため、かつての地上路面電車網の典型です。一方、この路線には市街地区間がほとんどありません。停留所は 7 か所あります。
車両

次のような車両がサービスに使用されます。
- Tw 105、タルボット、1927 年製造、以前はヴッパータールで使用されていた
- Tw 107、DÜWAG、1936年製造、以前はデュッセルドルフで使用されていた
- Tw 275、DÜWAG、1957 年製造、以前はボーフムで使用されていました
- Tw 337、DÜWAG、1957年製造、以前はハーゲンで使用されていた
以下の車両もメンテナンスに使用されます。
- 研削車 610 (Seidlitz & Kuschmierz、1950 年製造、以前はボーフムで使用)
- タワー貨車 628 (アイゲンバウ、1950 年製造、旧使用場所: ヴッパータール)
- 部門貨車406 (ラシュタット、1951 年製造、以前はフライブルクで使用)
- ワークス ワゴン 683 (クレデ、1952 年製造、以前はボーフムで使用)
その他の車両は作動状態ですが、保管されており、訪問することができます。
- Tw 106、ヴェストヴァゴン、1960 年製造、以前はレムシャイトで使用、1969 年からはダルムシュタット (そこでは No. 66)
開館時間と博物館のサービス
博物館は一年中土曜日の午前 11 時から午後 5 時まで開館しており、5 月から 10 月までは日曜日も午前 11 時から午後 5 時まで開館しています。礼拝は 4 月から 10 月まで毎月第 2 および第 4 日曜日、ならびに聖霊降臨祭の月曜日と聖霊降臨祭に行われます。
外部リンク
- 公式ウェブサイト (ドイツ語)
- 公式Facebookサイト
