ベニー・ヤンセン

ベニー・ヤンセンは引退したオランダのサイドカークロスライダーで、1990年の世界チャンピオンであり、同乗者のタイニー・ヤンセンと共にホンダEMLで優勝した。^{[ 1 ] [ 2 ]}

世界選手権優勝の翌年、彼はオランダ国内サイドカークロス選手権でも優勝し、キャリアを通じて最も頻繁に同乗していたフランス・ゲールツ・ファン・ケッセルと共にレースに出場した。^{[ 3 ]}

ベニー・ヤンセンは1982年にフランス・ゲーツ・ファン・ケッセルを同乗者としてサイドカークロス世界選手権に初参戦し、オランダグランプリとベルギーグランプリに出場して2回の出場で3ポイントを獲得した。翌シーズン、ヤンセンはファン・ケッセルとヘンク・ファン・ヘークの2人を同乗者として世界選手権に参戦し、シーズン全体で39ポイントを獲得し、総合10位でシーズンを終えた。^{[ 1 ]}

次の2シーズン、彼は再びファン・ケッセルと組んで出場し、2人は8位と6位に終わった。1986年には、ヤンセンが1981年の世界チャンピオンであるフリッツ・キッゲンを一時的に同乗者として起用したシーズンで、チームは再び6位となった。翌年、ヤンセンとファン・ケッセルは競技で4位となったが、1988年には10位に順位を落とした。1989年シーズンは、このペアにとってこれまでで最高の成績となり、世界選手権で2位となり、チャンピオンのクリストフとアンドレアス・ヒュッサーに26ポイント差で続いた。^{[ 1 ]}

ヤンセンは1990年シーズンを再びファン・ケッセルを助手席に乗せてスタートしたが、2つのグランプリの後、タイニー・ヤンセンに交代した。この新しい組み合わせは好調で、最終的にはドイツ人ドライバーのミハエル・ガルハマーとラルフ・ハースに13ポイント差をつけて世界選手権を制した。^{[ 1 ]}

1991年シーズン、ヤンセンは世界選手権に最後に出場し、シーズン中にエペ・ウィレムス、タイニー・ヤンセン、ロン・ヴァルガ、ファン・ケッセルの4人の異なる同乗者を起用した。後者の2人とはオランダ国内選手権でも優勝した。この大会では、1991年と1992年の世界チャンピオンであるエイムベルト・ティメルマンスとエリック・フェルハーゲンを3ポイント差で破り、最後の世界選手権キャンペーンを6位で終えた。このシーズン後、ヤンセンは世界選手権とオランダ選手権の両方から引退した。^{[ 1 ] [ 3 ]}

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