ベン・ターナー（自転車選手）

2021年11月2日、ターナーがUCIワールドチームのイネオス・グレナディアーズと2年契約を結んだことが発表された。^{[ 10 ] [ 11 ]}チームでの最初のレースはブエルタ・ア・アンダルシアで、彼の役割はカルロス・ロドリゲスのドメスティックであり、ロドリゲスは最終的に総合4位でフィニッシュした。第3ステージでは、ターナーはチームメイトのマグナス・シェフィールドを勝利に導いた後、4位でフィニッシュした。 ^{[ 12 ]}

次のレースは石畳のクラシックレースで、ここでも彼はアシスト役を務めた。グランプリ・ド・ドゥナンでは、ターナーはチームメイトのジョナタン・ナルバエスとシェフィールドと共に5人の逃げ集団に加わり、 残り30km地点でアタックしたが、残念ながら残り2km地点でメイン集団に捕まり 、ターナーは41位でフィニッシュした。^{[ 13 ] [ 14 ]}ヘント-ウェヴェルヘムは、ターナーが好調ぶりを見せた次のレースだった。彼はチームで最高位となる28位を獲得し、この日はターナーから17秒遅れの41位でフィニッシュしたディラン・ファン・バーレのために働いた。^{[ 15 ]}ターナーは、リーダーのトム・ピドコックもいた決定的な11人の集団に加わった。アシストとして攻撃を追走した彼の働きにより、ピドコックは3位でフィニッシュし、ターナーは8位でフィニッシュすることができ、ワンデーレースでの最初のトップ10入りを果たした。^{[ 16 ] [ 17 ]}ブラバントセ・パイルでのターナーのもう一つの力強いパフォーマンス。今回はシェフィールドのアシストとして再び働き、チームメイトのピドコックと他の5人の逃げ集団の仲間をスプリントで抑え、4位でゴールした。^{[ 18 ]}パリ～ルーベの 35km 地点で、集団は横風に見舞われたため、ターナーはイネオスチームと共に先頭に立ち、ペースを上げ始めた。これにより分裂が生じ、多くの有力選手が取り残された。残り67km地点で、レースは再びほぼまとまったが、数人の選手が先頭にいた。チーム・ユンボ・ヴィスマが先頭に出てペースを上げ、その結果分裂が生じ、ターナーとチームメイトのファン・バーレもその一員となった。ターナーは残念ながら石畳区間で落車し、先頭集団から離れてしまった。しかし、なんとか走り続け、優勝したディラン・ファン・バーレから4分30秒遅れの11位でフィニッシュした。^{[ 19 ] [ 20 ]} 

彼は2025年のブエルタ・ア・エスパーニャに出場し、第4ステージの上り坂スプリントフィニッシュで優勝し、グランツールでの初ステージ優勝を果たした。^{[ 21 ]}