ベル・ヴァーノン橋

ベル・ヴァーノン橋
ベル・ヴァーノン橋
座標	北緯40°07′37″ 西経79°52′41″ / 北緯40.127° 西経79.878° / 40.127; -79.878
運ぶ	I-70の4車線
十字架	モノンガヒラ川
ロケール	ペンシルベニア州ノースベルバーノンおよびペンシルベニア州スピアーズ
その他の名前	スピアーズ橋
特徴
デザイン	鋼製アーチ橋
全長	2,066フィート（630メートル）
最長スパン	450.2 フィート (137.2 メートル)
歴史
オープン	1951
統計
毎日の交通量	約35,000
位置

ベル・ヴァーノン橋は、スピアーズ橋またはスピアーズ/ベル・ヴァーノン橋とも呼ばれ、州間高速道路70号線をスピアーズから東にモノンガヒラ川に渡してペンシルベニア州ロストラバー・タウンシップまで通しています。1951年頃、この橋は、現在の橋のちょうど南にある州間高速道路70号線東ランプで、ペンシルベニア州道88号線とステート・ストリートを経由してペンシルベニア州道906号線を結んでいた以前の低層の橋に取って代わりました。古い橋には州道118号線とペンシルベニア州道71号線が通っていましたが、新しい橋が開通したときにこれらの道路は新しい橋に移動されました。

歴史

新しい橋は1946年6月22日にトルーマン大統領によって承認された。^[1]

1951年に新しい橋の桁が落下して電線が切断されたため、路面電車の運行が中断された。^[2] 1955年に以前の橋の支柱の1つが爆破により破壊された際、飛散した破片によって数人が負傷した。^[3]

^ 「Bridge Is Authorized」。The Pittsburgh Post-Gazette。1951年8月16日。 2012年12月18日閲覧。
^ 「37トンの橋桁が落下」。ピッツバーグ・プレス。1946年6月23日。 2012年12月6日閲覧。
^ 「オールド・スピアーズ橋の破壊中に爆発」ワシントン・オブザーバー1955年6月25日2012年12月6日閲覧。