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| TES/ブルーストリーク | |
|---|---|
| |
| 役割 | 距離記録機 |
| メーカー | ベランカ・エアクラフト・コーポレーション |
| デザイナー | ジュゼッペ・マリオ・ベランカ |
| 初飛行 | 1929 |
| 引退 | 1931 |
| 状態 | 墜落した |
| 建造数 | 1 |
ベランカTES（タンデム実験用セスキプレーン）またはブルーストリークは、シアトルから東京への初の直行便のために1929年にジュゼッペ・マリオ・ベランカによって設計されたプッシュプル セスキプレーン航空機でした。 [1]
1930年に、600馬力のカーチス コンカラーエンジン2基を搭載し、シカゴ デイリー ニュース向けの貨物機としてブルー ストリークと名付けられて改修されました。1931年5月26日、振動により後部のプロペラ ドライブ シャフトが破損し、搭乗していた4人全員が死亡しました。
仕様（プラット・アンド・ホイットニー・ワスプエンジン搭載）
データ元：Aerofiles : Bellanca、[2] Letec : Bellanca TES [3]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 定員: 2名または救援要員
- 長さ: 44 フィート 2 インチ (13.46 メートル)
- 翼幅: 83 フィート 2 インチ (25.35 メートル)
- 翼面積: 910平方フィート (85 m 2 )
- 自重: 6,990 ポンド (3,171 kg)
- 最大離陸重量: 20,935 ポンド (9,496 kg)
- 燃料容量: 2,200 米ガロン (1,832 英ガロン; 8,328 L)
- 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー R-1340 ワスプ9 気筒空冷星型ピストンエンジン2 基、各 425 馬力 (317 kW) </ref>
- 2x 600 hp (450 kW)カーチス V-1570 コンカラー（後期）
- プロペラ: 3枚羽根の金属プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 149 mph (240 km/h、129 kn)
- 範囲: 3,100 マイル (5,000 km、2,700 海里) ～ 9,300 マイル (15,000 km)
参考文献
- ^ ベランカの秘密、タイム、1929-05-06
- ^ Eckland, KO「Bellanca」。aerofiles.com 。 2019年5月31日閲覧。
- ^ “ベランカ TES”.レテック（チェコ語）。V (11): 582–583。 1929 年 11 月。
文献
- アラン・エイベルとドリナ・ウェルチ・エイベル：ベランカの黄金時代、ストックトン：ワイルド・キャニオン・ブックス、2004年、ISBN 1-891118-46-3
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベランカ TESに関連するメディアがあります。
- シャーリー・J・ショート専用ページ
- サンディエゴ航空宇宙博物館のアーカイブからのベランカTES画像