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ベイフロント パークウェイ | |
|---|---|
| 州道4034号線 | |
ベイフロントパークウェイは赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 4.580 マイル[1] (7.371 km) |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド |  エリーのI-79 |
  エリーのPA 5 Alt. | |
| 東端 |  エリーのPA 5 / PA 290 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ペンシルバニア |
| 郡 | エリー |
| 高速道路システム | |
ベイフロント パークウェイは、アメリカ合衆国ペンシルベニア州エリー市にある幹線道路で、主にエリー湖のプレスク アイル湾岸に沿って走っています。州道 4034 号線 ( SR 4034 )の州区分線指定を受けており、西端は州間高速道路 79 号線(I-79) として、東端はペンシルベニア州道 290 号線(PA 290) の一部であるベイフロント コネクターとして続いています。
ルートの説明
ベイフロント パークウェイは、エリー郡エリー市のI-79の北端から始まり、SR 4034 として指定された 4 車線の中央分離帯のない道路として東北東に向かっています。この道路は商業地域を通過して北に曲がり、東行き 1 車線と西行き 2 車線の 3 車線に狭まります。ベイフロント パークウェイはフロンティア パークの東に向かい、そこで道路の西側でベイフロント バイクウェイと並行し、北東にカーブしてPA 5 Alt.の下をインターチェンジなしで通過します。道路は中央に左折車線のある 3 車線になり、東北東に曲がってプレスク アイル湾の南岸に沿って進み、北のマリーナと南の住宅地域の間を走ります。ベイフロント パークウェイは湾に沿って進み、2 車線道路になり、北のベイフロント コンベンション センターなどの湾岸開発地域と南のエリー市街地の商業地域の間を通ります。道路はステート ストリートの交差点でCSX鉄道線路にかかる橋に到着します。鉄道線路は南に平行に走っており、北のエリー海洋博物館と南のUPMC ハモット病院の間を通過します。ホランド ストリートと交差した後、ベイフロント パークウェイはエリー都市圏交通局のバスが停車するエリー総合輸送センターの南に向かい、CSX 線路からの鉄道支線を横切ります。道路は北の工業地域と南の住宅地域の間を走り、別の鉄道支線を横切ります。道路は平行する CSX 線路から離れ、4 車線に広がり、北のエリー下水処理場と南のフォート プレスク アイルの敷地の間を北東に走ります。ベイフロント パークウェイはポート アクセス ロードとイースト ベイ ドライブとの交差点に到着します。その地点でベイフロント パークウェイと平行するベイフロント バイクウェイは南東に曲がり、プレスク アイル湾から離れていきます。道路はCSX鉄道の支線を横切り、道路の南西にあるCSX鉄道線と平行になる。道路は商業開発が進む住宅街を抜け、PA 5 Altと交差する。ベイフロントパークウェイはPA 5 / PA 290との交差点で終わり、そこから道路はPA 290（ベイフロントコネクター）として南東に続く。[2] [3]
歴史
ベイフロント パークウェイは、20 世紀末に主に古い鉄道の敷地に沿って建設されました。ステート ストリートの西側のセクションが最初に建設されました。[4]このセクションは、イタロ S. カッパビアンカ記念ハイウェイと名付けられています。[5]
2017年現在、[アップデート]ベイフロント パークウェイでは「エリー中央ビジネス地区と隣接地区からベイフロント パークウェイ (SR 4034) の北にあるウォーターフロント プロパティへの歩行者、自転車、公共交通機関、乗用車の接続を改善し、ベイフロント パークウェイでの衝突事故を可能な限り減らし、将来の混雑をサービスまたは遅延の許容レベルに改善し、交通の運用と効率を改善する」プロジェクトが進行中です。[6]改善にはラウンドアバウトとインターチェンジが含まれます。[7]
主要交差点
参考文献
- ^ ab 保守運用局（2020年1月）。道路管理システム直線ダイヤグラム（レポート）（2020年版）。ペンシルベニア州運輸省。2020年3月21日閲覧。
- エリー郡 (PDF)
- ^ 「ベイフロントパークウェイの概要」（地図）。Googleマップ。2020 年3 月 21 日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州運輸省(2019)。ペンシルベニア州エリー郡の一般道路地図(PDF) (地図)。1:65,000。タイプ10。2019年10月5日閲覧。
- ^ 米国地質調査所(1996)。ペンシルベニア州エリー北部 (地形図)。1:24,000。7.5分シリーズ。バージニア州レストン: 米国地質調査所。 2019年10月5日閲覧。
- ^ ペンシルバニア州議会。「2002年法律第145号：イタロ・S・カッパビアンカ記念ハイウェイ - 指定」。
- ^ ペンシルベニア州運輸省（2019年1月14日）[2017年]。「ベイフロントパークウェイプロジェクト：目的と必要性」 。 2021年5月30日閲覧。
- ^ ペンシルベニア州運輸省 (nd). 「ベイフロントパークウェイプロジェクト：推奨される代替案」 . 2021年5月30日閲覧。
外部リンク
- ペンシルバニアハイウェイのベイフロントパークウェイ