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バッテリー駆動機器において、バッテリーエリミネーター回路（BEC ）は、補助バッテリーを必要とせずにサブシステムに異なる電圧で電力を供給するために使用される電子電圧レギュレータです。BECは、モーターとRC機器にそれぞれ異なる電圧が必要なラジコン模型で一般的に使用されています。
電動ラジコンモデルでは、BECは通常、電子速度制御装置（ESC）の一部です。BECにより、このようなモデルは2つのバッテリー（動力用バッテリーと、RC機器を動作させるための別のバッテリー）ではなく、1つのバッテリー（動力用バッテリー）のみを搭載できます。飛行機用として設計されたBEC搭載ESCには、バッテリー残量が少なくなったときに発生する電圧降下を検知する低電圧カットオフ（LVC）回路が組み込まれていることがよくあります。LVCは「駆動」モーターへの電力を遮断し、「操舵」サーボにモデルを安全に操縦者の元へ戻すのに十分な電力を供給します。プロペラへの電力は遮断されますが、操縦翼面の動作は維持され、エンジン停止着陸が可能になります。この機能がなければ、バッテリーが切れるとすべての制御が失われ、モデルが破損する可能性があります。場合によっては、BECはESCの一部ではなく、ラジコン受信機の一部となっています。
RC BEC は、最もシンプルな形式では、メーカーのデータシートで推奨されている標準回路を備えたリニア固定電圧レギュレータ を使用します。通常、受信機の電源には 5 Vが必要です。特にセル数が少ないバッテリーの場合は、低ドロップアウトタイプが推奨されます。小型モデルの場合は 1.5 ～ 2 Aで十分です。中型モデルの場合は 3 A タイプを検討する必要があります。大型モデルの BEC は 5 A 以上の電流を供給する必要があります。この場合、スイッチング モード BEC はリニア レギュレータ BEC よりも電気的に効率が高いため、より複雑なスイッチング モード レギュレータを使用する必要があります。リニア レギュレータ BEC の電力損失は、目標電圧5 ボルトとメインバッテリーの電圧の差に、必要な電流を掛けたものです。たとえば、標準電圧が 12 ボルトの10 セルNiMH蓄電池を考えてみましょう。ピーク電流が 5 A の場合、BEC の損失は (12 V − 5 V) × 5 A = 35 W になります。リニア レギュレータの場合、この 35 W は熱に変換されるため、大きなヒートシンクが必要になります。これは (5 V / 12 V) = 41.7% の効率です。ただし、バックステップダウン電源を備えたスイッチング モード レギュレータは 90% を超える効率を達成できます。[ 1 ]いずれの場合も、安定化出力をバッファするために大きなコンデンサをいくつか取り付けるのが良いでしょう。大型の飛行機や船のモデルでは、アクチュエータ (サーボ) の近くにさらにコンデンサを使用して電源をバッファリングするという別の方法もあります。
RC BECの最近の用途としては、高電圧リチウムポリマーバッテリーパックを12Vに変換することが挙げられます。これは、FPV （一人称視点）用カメラ機器の人気が高まったことが背景にあります。いくつかのBECメーカーがこの目的のためにBEC（電圧レギュレータ）を提供していますが、12V用途にBECを使用するのは「一般的ではない」ため、混乱を招く可能性があります。
BECは、その配置と回路構成によって細分類されることが多い。スイッチング式バッテリー除去回路（SBEC）は、その名の通りスイッチング方式を採用している。ESCの電力要件に合わせてサイズが決められ、ESC基板の近く、あるいは基板と一体化して搭載されることが多い。ユニバーサルバッテリー除去回路（UBEC）は、サーボや補助機器への電力供給を可能にするため、一般的に大きめのサイズに設計された独立したコンポーネントである。ESCのBECを置き換えたり、並行して動作させたり、冗長性を提供したりする役割を果たす。
BECは、バッテリー搭載に伴う重量増加を軽減するため、一部のオートバイやATVにも使用されています。バッテリーは通常、大型ながら軽量なコンデンサ1個または複数個に置き換えられ、これらのコンデンサは発電することなく、オルタネーターから発生する変動する電気パルスを平滑化します。電源がないため、電気式スターターは使用できません。