ベルコウ Bo 103

ベルコウBo 103は、1961年に西ドイツで飛行した超軽量実験ヘリコプターである。偵察および指揮統制を目的として設計され、ドイツ連邦国防省の研究委託の一環としてベルコウ開発株式会社によって製造された。

機体のメカニズムはBo 102の拘束訓練装置をベースにしていたが、Bo 103は完全な独立飛行が可能だった。構成は極めてミニマルで、動的コンポーネントとパイロットの座席が取り付けられた管状のフレームのみで構成されていたが、最終的には小さなグラスファイバー製のキャビンが取り付けられた。機体はBo 102のガラス繊維強化プラスチック製の単一ローターを保持しており、これが実際の飛行に適していることを証明した。試作機は1機製造されたが、西ドイツ軍の関心が薄かったため、1962年に作業は中止された。^{[ 2 ]}試作機はビュッケブルクのHubschraubermuseumに保存されている。

一般的な特徴

• 乗組員： 1名
• 身長： 2.41 メートル（7 フィート11 インチ）
• 空重量： 268  kg (591  lb)
• 総重量： 390kg  （860 ポンド）
• 動力装置：アグスタ GA.70 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、61  kW (82  hp)
• メインローター直径： 6.66m  （21 フィート10 インチ）
• ^メインローター面積： 34.8  m² （375平方フィート）シングルブレードカウンターバランスローター  

パフォーマンス

• 最高速度： 100  km/h (62  mph、54  kn)
• 航続距離： 100  km（62 マイル、54 海里）
• 上昇率： 5.7  m/s (1,120  ft/分)

関連開発

• ベルコウ Bo 102

関連リスト

• 実験機のリスト

• Taylor, Michael JH (1989).ジェーン航空百科事典. ロンドン: Studio Editions. p.  192.
• シンプソン、RW（1998）。エアライフのヘリコプターと回転翼航空機。ラムズベリー：エアライフ出版。p.  131。
• EADSのウェブサイト

• ビュッケブルクのヘリコプター博物館で撮影された写真。