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ベラ・マジャリ（Béla Magyari、1949年8月8日 - 2018年4月23日[ 1 ]）は、ハンガリー空軍の大佐。彼は 1969 年にジェルジュ キリアン空軍士官学校を卒業しました。
彼は15歳でキシュクンフェレジハーザのMHSZ飛行クラブで飛行を始め、そこで銀色のグライダー操縦資格を取得した。1966年、彼はキリアン・ジェルジ航空技術専門学校に入学し、予備訓練キャンプで動力飛行機の操縦を始めた。
1967年から1969年までキリアン大学に在籍し、1970年から1972年までソ連のクラスノダール航空士官学校に在籍した。1972年に優秀な成績で卒業し、同年ハンガリー空軍に入隊、第47戦闘航空団第47戦闘飛行隊の飛行士官となった。同飛行隊はパーパ空港に拠点を置くパイロット部隊である。MiG-21を操縦した。1973年に3級戦闘機パイロット資格、1977年に1級戦闘機パイロット資格、1980年に金色の1級戦闘機パイロット資格を取得した。 1987年まで超音速機の操縦が許可されていたが、心筋炎のため操縦できなくなった。[3]
ソ連が主導したインターコスモス協力により、加盟国それぞれから代表者が宇宙へ行くことが可能になった。ハンガリーの宇宙飛行士候補の選抜は、1977年5月にケチケメートの航空医学研究所で戦闘機パイロットの中から開始された。選抜の結果、4人のパイロットが選ばれ、そのうち2人（彼とベルタラン・ファルカス）は、1978年から1980年にかけて、ソ連の同僚たちと共にガガーリン宇宙訓練センターでさらなる訓練を受けた。
ベルタラン・ファルカスの宇宙飛行士仲間で指揮官はヴァレリー・クバソフ、ベラ・マジャリの仲間はウラジーミル・ジャニベコフだった。ハンガリー人2人はともに優秀な成績で訓練を修了し、ハンガリー政府はベルタラン・ファルカスをソユーズ36号宇宙船の搭乗員に選抜したが、ベラ・マジャリはいつでも交代できるよう待機していた。[4] 任務後、彼は大尉から少佐に昇進し、月桂冠付きのハンガリー人民共和国国旗勲章を授与された。[5]
1981年、彼はブダペスト工科大学の運輸工学部で学んだ。その後、ミシュコルツ大学で博士号を取得した。彼の博士論文は、ハンガリー・ソ連宇宙飛行における材料科学実験、微小重力条件下でのアルミニウム・銅合金の結晶化に関するものであった。1990年代初頭、彼は財務省に勤務し、ソ連軍撤退の経済会計を担当し、ハンガリーからソ連軍が撤退した際に残された飛行場の管理も担当した。1992年、彼は国防省に復帰し[7][8]、1995年には大佐となった。1998年には、オクチャニのハンガリー技術派遣連絡将校の指揮官を6か月務め、サラエボでは基地を調査し環境条件を記録するSFORチームの指揮官を務めた[9]。彼は2001年に国防軍を退役した。その後、ハンガリー宇宙航行協会の会長に選出され、後にハンガリー宇宙研究局で働いた。彼の遺灰はキシュクンフェレジハーザ空港上空で飛行機から散骨された。[10]