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 グアダルーペ聖母大学 | |
| の一部 | リマ歴史地区 |
|---|---|
| 同名の人物 | アルフォンソ・ウガルテ |
| から | プエンテ・デル・エヘルシト |
| 主要な 交差点 | ジロン・キルカ、ベネズエラ・アベニュー、ウルグアイ・アベニュー、ボリビア・アベニュー、スペイン・アベニュー |
| に | ボロネージ広場 |
| 工事 | |
| 就任式 | 1928年2月18日 |
アルフォンソ・ウガルテ通り(スペイン語: Avenida Alfonso Ugarte ) は、以前はアラメダ/アベニダ・デ・シルクンヴァラシオン[1] [2]、ボローニャシ通り[3]として知られていた、リマの歴史的中心部にある主要な大通りです。この川はプエンテデル エヘルシトから始まり、ラモン カスティーリャ広場とドス デ マヨ広場を越えて、ボローニャ広場に達するまで続きます。
歴史
この大通りは、かつてリマの城壁があった場所に位置しており、19世紀後半にこの場所に都市に燃料を供給するガス工場があったことから「ガス通り」と呼ばれていた。アウグスト・B・レギアの統治下で、 1928年にアラメダ・サークンバラシオンとして再開通した。 [4]
1965年、ラモン・カスティーリャ広場を横切る屋根付きの溝付き高架道路が建設されました。1980年代半ばには、ブラジル通りのものと似た公共交通機関用の道路回廊が実現しましたが、現在は通りの最後のブロックにのみ保存されています。1994年、数十年前に建設された高架道路がヒロン・キルカまで延長され、ドス・デ・マヨ広場とヒロン・セピータを横切りました。道路回廊は地下ルートに沿って延長され、バス停が設置されましたが、後に2デマヨ駅の建設のために取り壊されました。
2008年に、分離回廊（COSAC I）とメトロポリターノ駅の建設が開始され、そのためには、古い公共交通道路回廊のほぼすべてを解体し、既存の高架の構造を部分的に変更する必要がありました。それ以来、従来の交通ルートは、民間交通（2014年にブルーコリドーの実施後に増加）と並んで混合道路を循環しており、この通りは市内で最も混雑する通りの1つになっています。[5]
モンセラーテの歴史的な地区は大通りの隣にあります。[6]
参照
参考文献
- ^ オレゴ・ペナゴス、フアン・ルイス (2010-01-22)。 「アルフォンソ・ウガルテ」。ブログ PUCP。
- ^ コルドバ、アドルフォ。 「La Avenida Alfonso Ugarte en el recuerdo」(PDF)。デスコ。
- ^ コルドバ、アドルフォ (2020-01-09). 「La avenida Alfonso Ugarte, otra vez murolla de Lima」[アルフォンソ・ウガルテ通り、再びリマの壁]。アルキテクトス(35): 109–124。ISSN 1819-2939。
- ^ オレゴ・ペナゴス、フアン・ルイス (2008-07-14)。 「アルフォンソ・ウガルテ通り」。ブログ PUCP。
- ^ “¿Cuáles 息子 las avenidas más saturadas de Lima?”.パブリメトロ。 2013年2月21日。 2015年4月2日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “Viejas casonas del barrio de Monserrate lucen en el olvido”.ラ・レプブリカ。 2014年6月24日。[リンク切れ ]