
統合電子制御センター( IECC ) は、1980 年代後半に英国鉄道研究部門によって英国に拠点を置く鉄道信号センター向けに開発されましたが、世界中にさまざまなバリエーションが存在します。これは英国で最も広く導入されているVDUベースの信号制御システムであり、ネットワークの最も複雑で混雑したエリアの多くを管理する制御センターに 50 台以上のワークステーションがあります。[いつ? ]
IECC は、制御エリアを表示する VDU/LCD ディスプレイを備えた多数のオペレータワークステーションで構成されており、自動ルート設定 (ARS) を使用して半自動で動作します。ARS は、事前にプログラムされた時刻表データベースから駆動されるコンピュータ ベースのルート設定システムです。ARS は、サービス パターンの大幅な乱れにも対応し、列車やインフラストラクチャの障害が発生した場合に信号機の操作を支援します。
IECC は、機械式レバー フレームに代わる従来のスイッチまたはボタン パネル コントロールの代替として開発されました。当初から、 IECC は従来のリレー インターロックのソフトウェア バージョンであるソリッド ステート インターロック(SSI) を制御していましたが、既存のリレー インターロックも IECC から制御できます。このシステムは、必要なだけ長い距離の線路を制御できますが、通常は約 50 ~ 100 マイルです。
最近、IECC に似た PC ベースの制御システムが開発され、Westinghouse Rail Systems WESTCADなど、さまざまな信号請負業者によって販売されています。
初期の歴史
IECC のコンセプトは、 1980 年代にダービーの鉄道技術センターで開発され、特に ARS と SSI 向けの初期のソフトウェアが開発されました。
1987 年 1 月、 CAP グループと運用標準システムの開発契約が締結されました。この契約には、ヨーカー (グラスゴー) 向けの完全なシステムとウォータールー地区向けの ARS の供給が含まれていました。これは、GEC-General Signal および Westinghouse Signals Ltd という既存の主要サプライヤーと競合した後、ソフトウェア ハウスが鉄道信号に参入した初めてのケースでした。
このソリューションでは、市販のマイクロコンピュータ技術(モトローラ68000マイクロプロセッサとVMEバス)を使用して、二重化されたナインタイルスーパーリンクローカルエリアネットワークを介してリンクされた高可用性構成でIECCのサブシステムをホストしました。その後の契約は、ターンキーハードウェアとソフトウェアの供給を含むさらなる運用可能なIECCシステムについて、CAPグループ( 1988年にSemaグループに改称)と結ばれました。これには、1989年のイースターにリバプールストリートで稼働を開始した最初のIECCが含まれ、すぐにヨークでも稼働しました。[1] 2020年9月、元のリバプールストリートIECCは新しいIECCスケーラブルシステムに置き換えられました。
その後の展開
1990年代半ばの英国鉄道民営化の結果、British Rail ResearchはAEA Technology Railに買収され、同社は新しいIECCの供給、既存のインストールベースのサポート、ハードウェアとソフトウェアの機能強化を引き継ぎました。[2] 2006年にAEAの鉄道事業はDeltaRail(現在はResonate Groupと呼ばれています)となり、最新のハードウェアプラットフォームとソフトウェアアーキテクチャで元のIECCのすべての機能を複製するIECC Scalableを開発しました。2012年にスウィンドンBで6か月間の試験が成功した後、IECC Scalableは現在、ケンブリッジを皮切りに、二次ルートの「モジュラー信号」コンセプトに基づいて再信号化された エリー-ノリッジ線を制御している新しいインストールの標準となっています。
2024年1月9日現在稼働中のIECC一覧
以下の設備は、BR/SEMA/DeltaRail 設計の真の IECC ではありません。これらは、類似した「外観と操作感」を持つ VDU ベースの信号制御システムですが、ほとんどの場合、自動ルート設定は組み込まれていません。
以下に示す場所の一部は暫定的な設備であり、最終的にはリーミントンやマデリーなどのより大規模な信号制御センターに移行し、やがてウェスト ミッドランズ信号センターに移行します。
- ^ ノッティンガム、トレント&バートンワークステーションには現在、日立 ICS TREsa (ARS+) が稼働しています。
- ^ ab すでに存在しているこれらのシステム (WestCAD、Westinghouse Control and Display、GE MCS、General Electric Modular Control System) は、サプライヤーの ARS バージョンが Network Rail の承認を受けたときにアップグレードされる予定です。
- ^ 2017年2月4日現在、Yoker IECCは日立ICS TREsaを搭載したGE MCSに転換されました。
参考文献
- ^ 新世代信号制御センター Beady, FF; Bartlett, PJN 幹線鉄道電化、1989年、国際会議
- ^ 信号制御センターの今日と明日、ミッチェル、IH、IRSE Proceedings 2002-3
外部リンク
- レゾネイトグループ株式会社のウェブサイト
- 日立情報制御システムヨーロッパのウェブサイト
- YouTube: アシュフォードの信号再設置に関するテレビニュース報道
- SimSig は個人宅での使用向けに無料の IECC シミュレーションを提供しています
- 英国電力信号登録簿には、英国本線ネットワーク上の IECC およびその他の信号ワークステーション (連動装置およびパネルも含む) の完全なリストが含まれています。これには、現在は使用されていないため上記に記載されていないものも含まれます。
