オーストラリアスーパーカート選手権

オーストラリアスーパーカート選手権

カテゴリ	シングルシーター
国	オーストラリア
開幕シーズン	1989
ドライバー	41
チーム	33
コンストラクター	7
ドライバーズチャンピオン	ラッセル・ジェイミソン
チャンピオンになる	アンダーソン レーシング カート
チームチャンピオン	コーチデザイン
公式サイト	スーパーカート オーストラリア
現在のシーズン

オーストラリアン・スーパーカート選手権は、 CAMSのスーパーカート規定のもとオーストラリアで開催されるモーターレースシリーズです。カートはオーストラリアのフルサイズのサーキットでレースが行われ、2013年にはシドニー・モータースポーツ・パークとフィリップアイランド・グランプリ・サーキットでレースが行われました。2007年以降、このシリーズはシャノンズ・ナショナルズ・モーターレーシング・チャンピオンシップの一部としてレースが行われています。このシリーズは、CAMSオーストラリア選手権の完全なステータスを享受する9つのシリーズのうちの1つです。^[1]

全国タイトルは、長年にわたり、単発イベントとして他の認可組織によっても運営されてきました。

現在、オーストラリア選手権では、250インターナショナル（2気筒250ccエンジン）、250ナショナル（単気筒250ccエンジン）、125ギアボックス（125ccエンジン）の3つの異なるクラスのスーパーカートが競っています。ロータックスマックスファミリーのクラスは、オーストラリア選手権の地位を争うことはなくなりましたが、ギアボックスなしのナショナルの単一イベントが3つのクラスで開催されています。ロータックスライトとロータックスヘビー（どちらも重量ベースのカテゴリ）と、12〜16歳のドライバー向けのロータックスジュニアです。これらのクラスは、ロータックス125ccエンジンをパワーバルブなしで稼働させるため、ロータックスライトやロータックスヘビーに比べてクラスの出力が低くなります。すべてのクラスが国内タイトルを競いますが、2008年の規制により、250インターナショナルクラスの勝者だけが一貫してオーストラリアチャンピオンを獲得できました。以前は、80cc エンジンのスーパーカート用の 4 番目のギアボックス クラスもありましたが、最近ではその数が減少し、80cc クラスは全国レベルで 125cc クラスに統合され、現在では州レベルで限られた数しか残っていません。

以下は、オーストラリアのスーパーカート選手権と全国シリーズの優勝者のまとめです。1980 年以来、スーパーカート モーター レース シリーズは AKA と CAMS の規制の下で運営されています。1989 年以前は、AKA の管轄下で運営されていたタイトルがありました。当初は単一イベント選手権として運営されていましたが、2000 年代初頭には複数イベント シリーズに成長しました。

スーパーカートレースで最も成功したドライバーの1人はウォーレン・マキルヴィーンで、7つのタイトルを獲得しており、そのうち6つはトップクラスの250インターナショナルで獲得しています。最も成功したクロスクラスのドライバーはブライアン・ストックマンで、4つのクラスで8つのタイトルを獲得しています。2 x 80cc、1 x 125cc、2 x 250ccシングル、3 x 250ccインターナショナルです。ジェイソン・マッキンタイア、ルーク・メイ、ジェフ・リードは、ギアボックスと非ギアボックスの両方のタイトルを獲得した唯一のドライバーです。非ギアボックスクラスの100ccとロータックスマックスはどちらも、ライト、ヘビー、ジュニアクラスを使用して、時々番号をさらに細分化しています。それらは、L：ライト、H：ヘビー、J：ジュニアとして示されます。^[2]

参加者数の減少もあって、全員がオーストラリアチャンピオンとして認められたわけではなく、国内シリーズの優勝者としてのみ認められた人もいます。たとえば、2009 年には 250 インターナショナル クラスのみがオーストラリアチャンピオンとして認められました。その後、参加者数は回復しています。

2009年以来、ロータックスマックスのタイトルを運営する試みは何度も失敗してきたが^[3]、オーストラリア選手権とはみなされなくなった代替イベントが2011年に開催された^[4]。

* オーストラリア選手権ではなく、全国シリーズの優勝者を示します。

• 公式選手権ウェブサイト