アトランティック ショア ライン鉄道

アトランティックショア ライン(ASL) は、アメリカ合衆国メイン州ヨーク郡の多くの町に旅客および貨物輸送サービスを提供していた電気トロリー線です。ASL はメイン州で 2 番目に長いトロリー線で、線路の長さは 87 マイル (140 km) を超えます。

アトランティック ショア ライン エレクトリック レールロードの設立認可は、1893 年 3 月にメイン州議会によって初めて発行されました。この認可により、ビッドフォードからケネバンクポート、ウェルズの各町を通り、ヨーク ビーチに至る電気鉄道の建設が許可されました。^[1] 1899 年 10 月、ムーサム リバー鉄道とサンフォード & ケープ ポーパス鉄道の役員を含むグループによって、アトランティック ショア ライン鉄道の定款が提出されました。鉄道の認可は、オーガスタの州議​​会議事堂での公聴会の後、1900 年 2 月 9 日に承認されました。^[2]

ケネバンクポートのタウンハウススクエア車庫（現在はケネバンクポート歴史協会の向かい側）から、ASLトロリーサービスがケープポーパス、ケネバンクポート、ビデフォード、ケネバンク、アルフレッド、サンフォード、スプリングベール、ウェルズ、オガンキット、ヨーク、ヨークビーチ、キタリー、エリオット、サウスバーウィックを結んでいました。この路線は、サウスバーウィックを経由してニューハンプシャー州ドーバーとも、キタリーからのフェリーサービスを経由してニューハンプシャー州ポーツマスとも結んでいました（ASLフェリー「キタリー」は1900年にケネバンクポートで建造されました）。

電力はキタリーポイントの発電所から供給されていたが、この発電所はもともとサンフォード電力会社によって建設されたものである。^[3]

電気貨物輸送サービスは1949年6月まで継続され、その後小型ディーゼル機関車が電気機関車に取って代わりました。^[4]

1939年にシーショア電気鉄道が設立され、将来の運行のために電気自動車を保存することを目的としていた。^[5]

ケネバンクポートのログキャビンロードからタウンハウススクエアとビデフォードの間のASL線路の4マイル（6 km）は、シーショアトロリー博物館によって保存されています。博物館は、古い線路の2マイル（3 km）にデモンストレーション用の鉄道を開発しました。博物館はまた、アトランティックショアライン鉄道システムから 残っている唯一のオリジナルの車両である電気機関車ASL＃100の修復を完了しました^{[6] 。}

• カミングス、オズモンド・リチャード (1957)。アトランティック・ショア・ライン鉄道：その前身と後継者 (pdf)。国立鉄道歴史協会 (コネチカット・バレー支部)。OCLC 20950874  。
• カミングス、オズモンド・リチャード (1966)。アトランティック・ショア・ライン・トロリー (ニューイングランド電気鉄道歴史協会紀要第 2 号)。ニューイングランド電気鉄道歴史協会。OCLC 14209608  。

• アトランティック ショア ライン鉄道車両、サウス バーウィック、1910 年頃
• アトランティック ショア ライン鉄道の機関車、サウス バーウィック、1906 年
• シーショアトロリー博物館