Loading article…
 アセントアボート2号の打ち上げ | |
| ミッションタイプ | 技術デモンストレーション |
|---|---|
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| ミッション期間 | 3分13秒 |
| アポジー | 31,000 フィート (9,400 メートル) |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | オリオン試験記事 |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2019 年 7 月 2 日、11:00 UTC (07:00 EDT ) |
| ロケット | オリオンの中止試験ブースター（ミノタウロスIVの第一段を改造したもの） |
| 発射場 | ケープカナベラル、SLC-46 |
| ミッション終了 | |
| 着陸地点 | 大西洋 |
| |
アセントアボート2 （AA-2）は、 NASAのオリオン宇宙船の打ち上げ脱出システム（LAS）のテストでした。[1]
このテストは、2010年のオリオンのPad Abort-1テストと、カプセルが初めて宇宙を飛行した2014年のExploration Flight Test-1に続くものである。これは、アルテミス1ミッションとしてオリオンが無人で月を周回する飛行に先立つものであり、アルテミス計画のその後のミッションでオリオンを人間が使用する道を開いた。
試験飛行は2019年7月2日午前11時 （ UTC 、発射場の現地時間午前7時、 EDT ）にケープカナベラル空軍基地のスペース・ローンチ・コンプレックス46から打ち上げられた。飛行は成功し、打ち上げ中止システムは設計通りに機能した。[2]
ミッションのハイライト
オリオンの試験機は、空気力学的には宇宙で試験されたカプセルに類似しているが、その全機能は備えていない。専用に作られたオリオン緊急脱出試験ブースター（ATB）によって、ケープカナベラル宇宙基地 SLC-46から打ち上げられた。ブースターは、アメリカ空軍から調達され、オービタルATK /ノースロップ・グラマンによってこのミッション用に改造されたピースキーパーミサイルの第1段（SR118）を再利用したもので、ピースキーパーから派生したミノタウロスIVの第1段に似ている。このミッションの目的は、オリオン機の上昇段階を通じて、発射台での運用中に緊急事態が発生した場合に宇宙飛行士の乗組員が安全に脱出できるようにするオリオン打ち上げ中止システム（LAS）を実証し、認定することだった。
LASは、ブースターがまだ噴射している間に、最大動圧点に近い高度31,000フィート（9,400メートル）で上昇して約55秒後に起動するように設定されていました。 [3]パラシュートシステムは非常に高価であり、すでに複数回テストされているため、クルーモジュールには搭載されていませんでした。[4]試験体は飛行中にテレメトリデータを送信し、バックアップとして、カプセルが脱出モーターから分離してから約20秒後、降下中に12個のデータレコーダーが2つ1組で排出されました。それらは大西洋から回収されました。[2]
参考文献
- ^ ブラウン、キャサリン（2019年7月2日）。「オリオンテストの成功によりNASAは月と火星へのミッションに近づく」NASA 。 2019年7月2日閲覧。
- ^ ab 「Ascent Abort-2」。blogs.nasa.gov 。 2019年7月2日閲覧。
- ^ Sloss, Philip (2019年7月). 「AA-2: Orionの飛行中中止テストが成功裏に完了」NASASpaceFlight.com . 2019年7月3日閲覧。
- ^ 「NASA、月面ミッションカプセルの打ち上げ中止システムをテスト」NDTV.com 。 2019年7月3日閲覧。
外部リンク
- NASA のテストビデオ (2:05)
- 打ち上げ前のテストを説明する NASA のビデオ (1:38)
- NASAのブログでテストの最新情報が配信される
ウィキメディア・コモンズには、 Ascent Abort-2に関連するメディアがあります。