ポルトガルのアサス

ポルトガルの翼
ポルトガルのアサス
アサス・デ・ポルトガルのチームエンブレム
アクティブ	1977–1990 1997–1998 2001 2005–2010
国	ポルトガル
支店	ポルトガル空軍
役割	曲技飛行チーム
サイズ	パイロット2名、 サポート8名
空軍基地	第11航空基地
飛行した航空機
トレーナー	(1977–1992)セスナ T-37 (1997–2010)ダッソー/ドルニエ アルファ

アサス・デ・ポルトガル（直訳すると「ポルトガルの翼」）は、1977年にポルトガル空軍のエスクアドラ103 （第103飛行隊）に統合されて創設された飛行デモンストレーションチームです。ポルトガルの国家曲技飛行チームであり、元ドイツ空軍のダッソー・ブレゲ/ドルニエ アルファ ジェット機2機で飛行しました。  

1977 年、アサス デ ポルトガルは、ポルトガル空軍 (PoAF) を国際エア タトゥー航空祭で代表することを目的として、空軍参謀総長 (CEMFA) の命令により結成されました。これは、1950 年代の 2 つのチーム、Dragões (ドラゴン) チームとSão Jorge (聖ジョージ) チームに続く、PoAF によって結成された 3 番目のアクロバット飛行チームでした。

アサス・デ・ポルトガルは、第102飛行隊パンチョスに統合されながら、セスナ T-37C を13年間運用しました。

チーム史上唯一の死亡事故は1990年12月9日に発生し、T-37Cの1機が練習中に主翼構造の壊滅的な破損を起こし、チームパイロットのホセ・マガリャエス・ダ・コスタが死亡した。この事故をきっかけに全機の検査が行われ、PoAFの保有機のうち5機を除くすべてのT-37機が疲労により主翼構造に微小亀裂を生じていることが判明した。飛行可能な状態になるまでの修理は経済的に望ましくないと判断された。この結論と1990年代のPoAFの再編により、T-37は段階的に廃止され、チームの活動は中断された。

1997年にチームは再活性化され、第103飛行隊カラコイスに統合され、ダッソー・ブレゲ/ドルニエ アルファジェット機を装備し、7人の士官パイロットと整備チームからなるチームを編成しました。アルファ ジェットが初めて公の場に姿を現したのは、1997年6月27日、シントラで行われたポーランド空軍創立45周年記念式典でした。

1998年、チームは物流上の理由により解散された。

2001 年の PoAF 創立 50 周年を記念して、記念式典のためのアルファ ジェット飛行デモンストレーションを準備する責任が第 103 飛行隊に与えられました。その結果、記念式典で 16 分間の一連の飛行を披露してポルトガルを代表する 2 機の展示チームが結成され、展示を拡大するというアイデアと計画が生まれました。

2005 年、アサス デ ポルトガルは正式に再活動され、再びベジャ空軍基地を拠点とする第 103 飛行隊に統合されました。チームは 2010 年に航空ショー シーズンの開始前に再び活動を停止しました。

• ポルトガルのロートレス

ウィキメディア・コモンズには、アサ・デ・ポルトガルに関連するメディアがあります。

• Asas de Portugal 公式ウェブサイト(ポルトガル語)
• Recodando os Asas de Portugal - I Parte (Asas de Portugal - Part I)、Mais Alto 2002 年 9/10 月号(ポルトガル語)
• Recordando os Asas de Portugal - II Parte (ポルトガル語を思い出す - パート II)、Mais Alto 2002 年 11 月/12 月号(ポルトガル語)
• Asas de Portugal - アルファ ジェット アクロバティック パトロールの帰還、ヌーノ マルティンス、2003 年 1 月 22 日(ポルトガル語)
• Asas de Portugal - 30 Anos ^{[永久リンク‍ ]} 、 Asas de Portugal 30 周年記念の写真ギャラリー