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エイサ・ダンフォース・ジュニア | |
|---|---|
| 生まれる | 1768年6月29日 ブルックフィールド、マサチューセッツ州、アメリカ合衆国 |
| 死亡 | 1818年または1821年頃 アメリカ合衆国 |
| 職業 | 初期の開拓者、土地投機家、高速道路技術者 |
| 配偶者 | オリビア・ラングドン |
| 子供たち | アマンダ・ダンフォース |
| 両親） | エイサ・ダンフォース・シニアとハンナ・ウィーラー |
エイサ・ダンフォース・ジュニア（1768年6月29日 - 1818年頃 - 1821年）は、1788年に父親のエイサ・ダンフォースとともにニューヨーク州オノンダガ郡に到着し、同郡の最初の住民の一人でした。 [1]ダンフォースはニューヨーク州の土地投機で多額の負債を抱えました。転機を掴むため、彼は近隣のアッパー・カナダの特にリスクの高い土地に投資し、後に高速道路技師になりました。
オンタリオ州トロントでは、ダンフォース・ロード、ダンフォース・ビレッジ、トロントの東端の主要道路であるダンフォース・アベニュー（ダンフォース・プランク・ロード社によって建設）が彼にちなんで名付けられている。 [2]
バイオグラフィー
晩年
ダンフォース・ロードは1802年にトレントンからストーン・ミルズ（現在のグレノーラ）のクィンテ湾まで延長された。 [3]そこからアドルフスタウンへの原始的な渡し船[4]が、 1784年にバースからキングストンまで建設された初期のロイヤリスト植民道路であるバース・ロードへのアクセスを提供した。
1817年、ヨーク道路（キングストン道路）は、トレントンとキングストンの間の交通を、ダンフォースの1802年のクィンテ湾延長からベルヴィルとナパニーを通る内陸ルートに迂回し、フェリーの渡河を不要にしました。
彼は1802年にアッパー・カナダを離れ、ニューヨーク市に潜伏し[5]、1821年以降に亡くなった[2]。
表彰と記念
トロントの東端の主要道路であるダンフォース アベニューは、東西を結ぶ主要TTC ブロア ダンフォース地下鉄線 (1966 年) の名前の由来にもなっています。
1802 年にダンフォースがトレントンまで通った道によく沿うグレノーラ ロードは、ロイヤリスト パークウェイ(1984 年) の一部に指定されました。エイサ ダンフォースシニアはロイヤリストを育てませんでしたが、この道路は、バースからキングストンまで 1784 年にロイヤリストが開拓した道路にフェリーで接続しています。
参照
参考文献
- ^ 「最初の白人入植者が住んだ場所を示すために、さらに石板を設置する計画」。シラキュース・ヘラルド。ニューヨーク州シラキュース。1915年9月12日。
- ^ ab ジェームズ・P・P・ホーン、ジャン・ルイス、ピーター・S・オヌフ（2002年12月17日）。『1800年の革命：民主主義、人種、そして新しい共和国』バージニア大学出版局、2002年。ISBN 978-0-8139-2413-7. 2010年9月6日閲覧。
- ^ ウィリアム・カニフ (1869)。アッパー・カナダ (オンタリオ) の開拓の歴史: 特にクインテ湾について。ダドリー & バーンズ。
- ^ ロン・ブラウン (2010)。『クイーンズトンからキングストンへ：オンタリオ湖岸の隠れた遺産』ダンダーン・プレス。
- ^ 「伝記 – ダンフォース、ASA – 第6巻（1821-1835） – カナダ人伝記辞典」。