アリ・スターンフェルド | |
|---|---|
| 生まれる | 1905年5月14日 |
| 死亡 | 1980年7月5日(享年75歳) |
| 国籍 | ソビエト |
| 母校 | ナンシー大学 |
| 職業 | ロケットエンジニアおよび設計者 |
| 配偶者 | グスタヴァ・エルリッヒ |
アリー・シュテルンフェルト(1905年5月14日 - 1980年7月5日)は、近代航空宇宙科学の共同創始者であった。彼はユダヤ系ポーランド人エンジニアであり、ポーランドとフランスで学んだ。1935年から亡くなるまでモスクワで働いていた。
彼は1934年に軌道を変える双楕円軌道変換技術を初めて説明した人物である。 [1]
1934年、シュテルンフェルトは著書『宇宙航行学入門』でフランス天文学会のレップ・ヒルシュ賞(後に宇宙航行学賞として知られる)を受賞した。[2]これにより、彼は科学と工学の言語に宇宙航行学という言葉を導入したとされている。 [3]
若いころ
アリ・アブラモビッチ・シュテルンフェルトは、1905年5月14日、ポーランドのシェラツ市(当時はロシア帝国カリシュ県、ウッチ近郊)で商人の家庭に生まれた。3人の姉妹がいた。幼いころから、彼は素晴らしい記憶力、豊かな想像力、そして明晰な頭脳を示した。月旅行を考えたのはまだ子供だった。月の初めに月が三日月に戻るのを見て、父親と一緒に、月が敵の手に渡らないように祈りながら、なぜ手に入らないのか疑問に思った。彼は宇宙飛行も考えた。彼の夢の実現、つまり宇宙飛行が空想から現実になる日が来ることが、彼に人生を与えた。第一次世界大戦が勃発すると、家族はウッチに引っ越した。ここで、アリはユダヤ人のギムナジウムに通った。学校で、宇宙飛行の実現についての最初のアイデアが浮かんだ。燃料を搭載したロケットを使用するのが賢明だという。その後、彼は太陽の熱を利用してロケットを送るという別のアイデアを思いつきました。17歳のとき、彼はドイツでアインシュタインの相対性理論に関する論文を読みました。彼はほとんど理解できませんでした。彼はアインシュタインに質問の手紙を書くことにしました。その後、彼は宇宙飛行に関する理論を展開しました。
学生時代
ギムナジウムを卒業後、アリはクラクフのヤギェウォ大学の哲学部に入学した。1924年の春にカリキュラムを終えた。自然科学だけでなく工学も学ぶ手段を得るために、彼はフランスへ出発した。彼はナンシーの国立高等電気機械学校(ENSEM)に入学した。彼は最初の1年間苦労した。生計を立て、貧しい両親を支える必要があった。新学期が始まるまでの数か月間、彼は有名なパリの市場「ザ・ベリー・オブ・パリ」で始まり、午後には工場「リノ」で一日中働いた。彼はフランス語を学ぶ手段がなかったので、移民の間で働いた。そのため、学校が始まったとき、彼は講義の言語であるフランス語を理解していなかった。彼は貧困の中で暮らした。夏のアルバイトで得たお金が十分でなかったときは、早朝からガスカウンターを操作する仕事をした。日々の苦労にもかかわらず、彼は明るく、社交的で、好奇心旺盛で、2年生に無事入学しました。夏にはパリの自動車会社オメル・サミンで働き、授業が再開されると元の仕事に戻りました。この間、彼は宇宙飛行を考え続けました。これは抽象的な夢ではなく、彼が実行した具体的な計算でした。彼は後にこう書いています。「同僚の皆さん、講義の合間に私が描いた夢や計画は、私にとっては救いようのない空想に思えました...当時、大西洋を横断して飛ぶことはセンセーションとなり、宇宙をコントロールする力を持つことは...」3年間の無私の労働とたゆまぬ研究の後、彼はエンジニアになりました。
パリとソルボンヌ
エンジニアとして、シュテルンフェルトはパリに戻りました。彼は、さまざまな技術企業で技術者、設計者、コンサルタントとして働きました。彼はいくつかの特許を取得しました。彼が住んでいたアパートでは、彼は冗談で「銀行家」と呼ばれていました。学生や新人エンジニアは時間がかかり、すでにテストを必要としていたシュテルンフェルトは戻る必要がありました。彼は落ち着き始め、お気に入りの仕事である宇宙飛行の包括的な研究に集中しました。1928年、シュテルンフェルトは宇宙飛行に関する論文に取り組むためにソルボンヌで博士号を取得しました。彼は論文のための研究を集めるためにパリの中央研究所に行きましたが、彼が助けを求めた人々によると、彼が探していた研究は「どこにも」存在しないことがわかりました。彼は何度もフランス国立図書館で研究を行いました。そこで彼はロケットの歴史と技術、飛行力学に関する質問に関する資料を集め、宇宙での機械の軌道を計算しました。 1931年、シュテルンフェルトの博士論文の執筆がすべて終わったとき、指導教官は、現実からかけ離れた研究テーマについては責任を負わないと述べた。指導教官は、給与の増額と引き換えにテーマを変更するよう求めたが、いかなる善もシュテルンフェルトの幼少期の夢の追求を止めることはできなかった。彼は自己責任で博士論文を書き続けることを決意した。この時期に、彼は将来の妻となるグスタヴァ・エルリッヒと出会った。アリと同じく、グスタヴァは1924年にウッチから来た。彼女は活動的で魅力的な人物だった。彼女はフランス企業のポーランド部門の秘書に選ばれ、エスペランティストでもあった。ソルボンヌ大学では、児童発達と外国人へのフランス語教育の2つの学位取得に取り組んでいた。彼女は最終的に、彼の科学論文をフランス語、ロシア語、ポーランド語、ドイツ語、イディッシュ語で編集した。
ツィオルコフスキーの文通相手
博士論文を執筆中、シュテルンフェルトは1929年にドイツのロケットジャーナル「Die Raket」でツィオルコフスキーの研究について知りました。当時、シュテルンフェルトはロシア語がわからず、ツィオルコフスキーはロシア語でしか仕事をしていなかったため、ロシア語を学びました。彼がロシア語で読んだ最初の本は、ツィオルコフスキーの宇宙探査計画 (Исследование мировых пространств реактивными приборами) でした。ツィオルコフスキーの研究はフランスの図書館に所蔵されていなかったため、パリでは入手不可能でした。1930年6月11日、シュテルンフェルトはツィオルコフスキーに手紙を書き、彼の研究を送ってほしいと依頼しました。ツィオルコフスキーが亡くなるまで、彼らは友情で手紙をやり取りしていました。 1930 年 8 月 19 日、フランスの雑誌「リュマニテ」にシュテルンフェルドの「昨日のユートピアから今日の現実へ」という記事が掲載されました。この記事で彼はツィオルコフスキーの優先事項について書き、ツィオルコフスキーが記事のために提供した写真を掲載しました。その後数年間、シュテルンフェルドは自身の出版物でツィオルコフスキーについて言及しました。ツィオルコフスキーがシュテルンフェルドに送った本は、パリの国立図書館に収蔵されました。
宇宙飛行学入門
研究を続けるため、シュテルンフェルトは 1932 年にウッチの両親のもとに戻りました。彼は薄暗い部屋で働きました。多くの計算を行う必要がありました。パリにいたときのように電子機器はありませんでした。それでも、彼は多くの科学論文を書きました。彼はフランス語でモノグラフ「宇宙飛行学入門」(Initiation à la Cosmonautique) を書きました。それまで「宇宙飛行学」という言葉はフランス語にもロシア語にも存在しませんでした。彼はこれを「宇宙飛行学」と「星の航行」という用語の組み合わせとして紹介しました。ここで彼は通信と宇宙の征服という複合的な問題を述べました。彼は多くの問題に取り組みました。「これは、太陽系の構築から宇宙飛行に対する相対論的影響まで、来たるべき宇宙の征服に関する通信の問題の集団を体系的にまとめた最初のものでした。」彼は 1933 年 12 月 6 日に調査結果をワルシャワ大学に報告しました。しかし、宇宙飛行は依然として空想のように思われていました。
フランス科学アカデミー
シュテルンフェルトは再びパリに戻り、そこで研究を続けました。1934 年 1 月 22 日、シュテルンフェルトはフランス科学アカデミーに受け入れられました。この間、ヘルマン・オーベルトとヴァルター・ホーマンから論文を受け取りました。彼はフランスの宇宙飛行士ロベール・エスノー・ペルテリーと共同研究を行いました。
ソビエト連邦
1932年、シュテルンフェルトはアンドロイドの開発のためモスクワに移り、ここで「宇宙飛行学入門」のコピーを作成した。1935年からは反応科学研究所で働き、そこでコロリョフや、グルシコ、ティコンラヴォフ、ポベドノスツェフといった若く才能あるエンジニアたちと働いた。主任エンジニアはロケット工学のパイオニアで、後にカチューシャロケットを設計することになるランゲマクだった。彼は「宇宙飛行学入門」をロシア語に翻訳した。1930年代末までに、政府は研究所の多くの労働者を弾圧した。シュテルンフェルトは弾圧されなかったが、1937年に解雇された。その後数年間、彼はソ連科学アカデミーの宇宙飛行士として働いた。第二次世界大戦の初めの頃、シュテルンフェルト夫妻に二人の娘が生まれた。1941年6月、シュテルンフェルトは赤軍に入隊したいという手紙を書いたが、赤軍は彼の要請を拒否した。その代わりに、家族はウラル山脈のセロフ市に向かった。シュテルンフェルトはそこで物理学、材料科学、設計、機械を教え、グスタヴァはドイツ語を教えた。
戦後、スターンフェルドは宇宙時代に至るまで宇宙飛行に関する執筆を続けた。
参照
- シュテルンフェルト、月のクレーター
参考文献
引用
- ^ アリー、スターンフェルド (1934 年 2 月 19 日)。 "Sur les trajectoires permettant d'approcher d'un corps acceptif Central à partir d'une orbite keplérienne donnée" [特定のケプラー軌道から中心引力体に接近するために許容される軌道について]。Comptes rendus de l'Académie des Sciences (フランス語)。198 (1)。パリ: 711–713。
- ^ 「l'Astronomie」(フランス語)。1934年1月。pp. 325–326。
- ^ グラントマン、マイク( 2007)。宇宙飛行から宇宙航行学へ。Booksurge。ISBN 9781419670855。
出典
- 出典:ロシア語の記事
- ヴワディスワフ・ガイスラー。アリー・シュテルンフェルドの先駆者コスモナウティキ。 — ワルシャワ: LSW、1981年。 — 252年。 — ISBN 83-205-3259-0
- ミロスワフ・ズビグニフ・ウォヤルスキ。アリー・スターンフェルドの軌道スプートニク、1932 年から 1933 年までのオブジェクト。 — ウッチ: 2002. — 48 年。 — ISBN 83-88638-10-6
- アリー・スターンフィールド - ポーランド、シエラズの忘れられた宇宙開拓者に関するビデオ - 2010
- マイク・グラントマン。「アリ・スターンフェルド。忘れられた宇宙の先駆者。パート 1/2」。YouTube。
- マイク・グラントマン。「アリ・スターンフェルド。忘れられた宇宙の先駆者。パート 2/2」。YouTube。
